Baht pil üreticisini başlatın. BAŞLAT komutu - uygulamayı yeni bir pencerede başlatın
Üç yeni pil pili - küçük, hafif, muazzam kapasiteye sahip... Pioneer'a su altında on beş günlük sürekli bir yolculuk için aydınlatma, ısıtma ve itme gücü sağladı...
G. Adamov. "İki Okyanusun Gizemi"
Geçmişin büyük bilim kurgu yazarlarının görünüşte güvenilir bir temayla başarısız olacaklarını beklemeleri pek olası değil - . Daha doğrusu, oybirliğiyle kendilerine öngörülen gücün eksikliğiyle. Ancak bir sonraki yıllık incelemede test etmeye karar verdiğimiz akülerin görevleri çok daha sıradan: marş motorlarını çevirmek ve jeneratörlere yardım etmek. Bu sefer 242x175x190 mm ölçülerine uyan “Avrupalı” olanları inceliyoruz. Çeşitli üreticiler sekiz litrenin biraz üzerinde olan bu hacme, beyan edilen 60 ila 66 Ah kapasiteyi sığdırıyorlar. Toplamda satın aldık markalı mağazalar 28 pil: faturaları, garantileri vb. ile birlikte.
Geriye kalan tek şey gerçek güç kaynaklarını karşılaştırmak. Burası modern bilim kurgunun başladığı yer...
Kendiniz karar verin: Orijinal rezerv kapasitesindeki fark 17 kattır. Bazı nedenlerden dolayı etikette belirtilen ağırlık, gerçek ağırlığın kilogramını aşıyor. Ve beş pil, onlarca derecelik Rus donundan korkuyordu!
Hayır, bilimkurgu yazarları açıkça iyimserdi. Ama rakamlarımız gerçek.
Ölçümler, Rusya Savunma Bakanlığı'na bağlı AT 3 Merkezi Araştırma Enstitüsü Araştırma Merkezi uzmanları tarafından gerçekleştirildi. Test sonuçları belirli bir pil örneğine ilişkindir ve bunların kalitesine ilişkin genel bir kriter değildir.
PUANLAR NASIL ATANDI
Protokolde kaydedilen ölçüm sonuçlarına göre puanlar verildi: her test türünde en iyi ve en kötü sonuçlar alındı ve bunlara sırasıyla 5 puan ve 1 puan verildi. Diğer tüm katılımcılar lider ile dışarıdan gelen arasında bulundukları konuma göre ara puanlar aldılar. Örneğin, yedek kapasiteyi ölçerken lider 124 dakikalık bir sonuç gösterdiyse ve dışarıdan gelen - 81 dakikalık bir sonuç gösterdiyse, 105 dakikalık bir sonuçla katılımcı 3,23 puan aldı. Ve bu beş test türünün tamamı için böyle devam eder. Nihai puan, beş ara puanın aritmetik ortalamasıdır. Bir parametrenin diğerlerine göre önemini artıran ağırlıklandırma katsayılarını sunmadık: tüm parametreler eşdeğer olarak kabul edildi. Verdiğimiz rakamlar herkesin kendi hesaplamasını yapmasına olanak sağlıyor. Koltuk düzeninin mutlaka değişeceği açıktır.
Rezerv kapasitesi
Alternatörü hasarlı bir arabanın ne kadar dayanacağını gösterir. Bir uzman farklı söyleyecektir: Yüke 25 A akım veren akünün terminallerindeki voltajın 10,5 V'a düşmesi kaç dakika sürer. Ölçümler 25 °C sıcaklıkta yapılır. Sonuç ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.
En iyi sonuç MULTI tarafından gösterildi: 124 dk.
En kötü - avtoSil: 81 dk.
Beyan edilen akıma göre azaltılmış başlatma enerjisi
Başlatma modunda pil enerjisini karakterize eder. Test -18 °C'de gerçekleştirilir. İlk olarak akü, beyan edilen soğuk marş akımı Ixp ile 30 saniye boyunca boşaltılır, ardından terminallerine U30 voltajı kaydedilir. 20 saniyelik bir aradan sonra akü, terminallerdeki voltaj 6,0 V'a düşene kadar beyan edilen Ixp'nin %60'ına eşit bir akımla deşarj edilir. Deşarj süresi t6 kaydedilir. Azaltılmış başlangıç enerjisi aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır:
E = 0,3I xn (U 30 - 6,0)t 6
Son puan ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.
En iyi sonuç MADALYA LİSTESİ: 28,21 kJ.
En kötüsü “Kursk Akümülatör” 6 ST‑60N: 10,37 kJ.
Tek akımla azaltılmış başlatma enerjisi
Derecelendirme verilerine bakılmaksızın tüm pillerin mevcut özelliklerini aynı koşullar altında karşılaştırmanıza olanak tanır. Test -18 °C'de gerçekleştirilir. İlk olarak akü 450 A akımla 30 s süreyle deşarj edilir ve kutup terminallerinde U30 gerilimi kaydedilir. 20 saniyelik bir aradan sonra akü, terminallerdeki voltaj 6,0 V'a düşene kadar 270 A akımla deşarj edilir. Deşarj süresi t6 kaydedilir. Azaltılmış başlangıç enerjisi aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır:
E = 135(U 30 - 6,0)t 6.
Skor ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.
En iyi sonuç MADALİST: 34,73 kJ.
En kötüsü “Kursk Akümülatör” 6 ST‑60N: 6,86 kJ.
-29 °C'de tek akımla azaltılmış başlatma enerjisi
Önceki testlere benzer şekilde tek fark sıcaklıktır. Skor ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.
En iyi sonuç VARTA'dır: 8,85 kJ.
En kötüsü “Kursk Akümülatör” 6 ST-60N, START. BAT, “Podolsk pili” 6 ST-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:
hepsi test bitmeden pes etti.
YENİ PİLLERİN GERÇEK ENERJİ TÜKETİMİ 17 KAT DEĞİŞİR. SATICILARA yazıklar olsun!
Titreşim direnci testinden sonra tek akımla azaltılmış başlatma enerjisi
Titreşim direnci, bir ürünün yapım kalitesinin bir göstergesidir.
Aküler, ağır bir kamyonun arkasındaki ahşap palet üzerine monte ediliyor ve parke taşları üzerinde 16 saat boyunca çalkalanıyor. 0,7–22,4 Hz frekans aralığında titreşim ivmelerinin ortalama karekök değeri 2,77–4,29 m/s²'dir.
Akım özelliklerinin ölçümleri önceki paragrafların yöntemine göre yapılır. Skor ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.
En iyi sonuç a-mega Innovative Hybrid 6 ST-60-A3: 34,82 kJ'dir.
En kötüsü “Kursk Akümülatör” 6 ST-60N: 9,33 kJ.
İYİ UNUTULMUŞ YENİ
Tanınmış bir atasözünün kökleri pillerde bulunur yeni anlam. Satıcıya bunun için ödeme yaparsınız yeni pil ve sonra uzun süredir tozlu bir depoda bekleyen bir ürünü size sattıklarını öğreniyorsunuz. Bir garanti ve diğer kağıt parçalarıyla, ancak aynı zamanda müstehcen bir noktaya kadar giyinmiş. Bu nedenle testlere başlamadan önce tüm pilleri şarj ettiğinizden emin oluyoruz! Ve satın alma sırasındaki rezerv kapasitelerini sadece referans olarak tabloda sunuyoruz: diyorlar ki, insanlar size ne tür saçmalıklar yapabileceklerini biliyorlar. Ancak bu parametre koltuk dağılımına dahil değildir.
"Einstein'ın aşağılık teorisine göre"
Vysotsky zamanın geçişinde bir değişiklik olduğunu söyledi ama biz kütlede bir değişiklik gözlemledik. Neredeyse tüm numuneler etikette belirtilenden çok daha hafiftir! Bu gerçeğin yorumunu üreticilere bırakıyoruz. Bizim seçeneğimiz: sıradan kurşun tasarrufu. Ve kitleyi belirtmeyenlerin iş dışı olduğu görülüyor. Dedikleri gibi, sessiz ol; akıllı sanacaksın...
PİL ALMAK İÇİN NEREYE UÇMALIYIZ
Bilim kurgu kurgudur ama nasıl seçilir? Mağazada ısrarla bir sonraki Zarulevsky kazananını mı arıyorsunuz? Satıcının hizmetiyle veya yardımıyla iletişim kurmak istemiyorsanız algoritma aşağıdaki gibidir. Motor bölmesi, bagaj veya başka bir şey olsun, kendisine ayrılan boşluğa uyanı almanız gerekir (birkaç santimetreyi kaçırmak aptalca olur). Aynı zamanda eski bataryaya bakarak polariteyi de belirliyoruz: sağda ne var, solda ne var. Tabii ki, araba Avrupalı değilse, terminallerin kendisi hem şekil hem de konum açısından çoğu sıradan olandan farklı olabilir. Bundan sonra bir marka seçiyoruz: Burada size kesinlikle son yılların kazananları listesine göre yönlendirilmenizi ve asla yeni gelenlere veya dışarıdan gelenlere kanmamanızı tavsiye ediyoruz. Etiketleri güzel olsa bile.
Pilin markası genellikle fiyatını belirler. Beyan edilen akım ve kapasite, boyutlara bağlı olarak kendileri tarafından elde edilecektir. Pili şarj ediyoruz, eskisi yerine takıyoruz - ve anahtar kullanıma hazır!
KONUMA GÖRE
28. sıra “Kursk Akümülatör” 6ST-60N
Rusya,
LLC "KAYNAK TOKA Kursky"
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2800
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 420
Elektrolitli ağırlık, kg 13,67
Pilin kütlesi vaat edilenden üç kilodan fazla daha az olduğunda, ondan iyi bir şey beklememelisiniz. Sonuç son sırada ve düzgün bir dövüş girişimi olmadan.
27. sıra avtoSil 6CT-60N
LLC "Yuva"
Kaliningrad bölgesi, Nesterov
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3100
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 480
Elektrolitli ağırlık, kg 14,07
"-58 °C'de test edilmiştir" yazısı kesinlikle etkileyici, ancak -29 °C'lik mütevazı bir sıcaklıkta bile pil masanın altındaydı. Rezerv kapasitesi en kötü olanıdır, diğer tüm derecelendirmeler 1 ile 2 arasındadır. Ve fiyat en düşük değildir.
26. sıra START.BAT Profesyonel Başlangıç Aküsü 6CT-62N
Rusya,
LLC "KAYNAK TOKA Kursky"
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2300
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 450
Elektrolitli ağırlık, kg 14,42
2,5 kg'lık kütle eksikliğinin soğukta özellikle güçlü bir etkisi oldu: pil 18 saniye sonra bitti. Beyan edilen akım oldukça mütevazı. Genel olarak her şey kötü. Sizi çeken şey fiyatıdır.
25. sıra “Podolsk bataryası” 6ST-62N
Kursk,
OOO"MEVCUT GÜNCEL KAYNAK Kursk"
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2700
Beyan edilen kapasite, A∙sa/dak 62 / 105
Beyan edilen akım, A 520
Elektrolitli ağırlık, kg 14,55
Bu pil kurşun plakalardan tasarruf etmiş gibi görünüyor. Kursk-Podolsk ürünü zaten yüksek performansla parlamadı ve -29 ° C'de 19 saniye sonra teslim oldu. Ve bu, belirtilenden daha mütevazı olan tek bir akımla. Her şeyiyle bir başarısızlık.
24. sıra UNIFORCE SİYAH 6CT-62A3
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2200
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 13,53
"Kilo kaybı" rekoru: Gerçek ağırlık beyan edilenden 3,5 kg daha az! Bu kadar kurşun sıkıntısı varken pilin hiç çalışması garip. Ve yüksek performansı düşünmemek daha iyidir.
23. sıra BARLAR Gümüş 6ST-AP3
Kazakistan,
Kainar-AKB LLP
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2000
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolitli ağırlık, kg 14,66
Tartım sırasında kütle eksikliği hemen endişe vericidir. Doğru: tüm göstergeler özellikle -29 °C'de en düşükler arasında yer alıyor. Ancak fiyatın en cazip olduğu ortaya çıktı.
22. sıra VM 6ST-60AP3(VL)
Kazakistan,
Kainar-AKB LLP
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2800
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolitli ağırlık, kg 14,69
Ağırlık belirtilenden bir kilogram daha azdır. Tüm enerji özellikleri oldukça zayıftır: muhtemelen yeterli miktarda kurşun eklememişlerdir. Ürün zevk vermedi.
21. sıra ABSOLUT Art of Power 6CT-62VL
Rusya
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3100
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 14,5
Tartırken bir buçuk kiloyu kaçırdık. Üreticinin tam olarak neyi gözden kaçırdığını tahmin edemeyiz, ancak tüm sonuçların çok zayıf olduğu ortaya çıktı. Bu şartlarda yerli olana oy vermenin hiçbir mantığı yok.
20. sıra ACDelco M62-H3
Kore
Yaklaşık fiyat, ovmak. 4200
Beyan edilen kapasite, A∙ sa/dak 62 / 100
Beyan edilen akım, A 510
Elektrolitli ağırlık, kg 14,38
Testteki en pahalı pil bizi hayal kırıklığına uğrattı. Rusya'da kışın soğuk ve soğukta çalışmanız ve 21 saniye sonra, yani ölçümlerin ilk aşamasında pes etmemeniz gerekiyor. Sonuçların geri kalanı da etkileyici değildi.
19. sıra Energizer PLUS EP60-L2X
Johnson Kontrolleri
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3600
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 14,31
Pahalı pil, açıkçası soğukta çalışmayı reddederek ortalamayı bile yakalamak istemedi. Tek bir akımla gereken 30 saniyelik deşarjın yalnızca 24 saniyesi sürdü ve testin ikinci aşamasına ulaşamadı.
18. sıra SZNAJDER PLUS Kalsiyum
Polonya,
ZAP SZNAJDER PİLLERİ
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3600
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 520
Elektrolitli ağırlık, kg 13,9
Piyasada nadir bulunan bir marka, alışılmadık bir şey göstermeyi başaramadı. Sonuçlar zayıfa yakın ve böyle bir fiyata genellikle kafa karıştırıcı oluyorlar.
16. – 17. sıra ZUBR 6ST-62A3
Beyaz Rusya, SP LLC
"Polesskaya pilleri"
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3200
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 14,52
Pil ağırlığı - 14,52 kg. Ve beyan edilen ağırlık 17,1 kg! Tasarruflar geri tepti: sonuçlar zayıf.
16–17 sıra Banner POWER BULL
Avusturya
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3700
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım 540
Elektrolitli ağırlık, kg 15,38
Avusturyalı şirketin intihalcilerle Moskova yakınlarında uzun süredir devam eden davası sona erdi ve Banner, onu pazarımızdan çıkaran çiftlerden kurtuldu. Ancak pilin kendisi hakkında söylenecek bir şey yok: her şey çok ortalama.
15. sıra SİYAH AT
Sırbistan,
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2600
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 510
Elektrolitli ağırlık, kg 13,76
Oldukça hafif bir pil ve en ucuzlarından biri. Belki de bu onun ana avantajıdır. Başarısız bir performans sergiledi ama yıldızlara ulaşamadı.
14. sıra GELIOS
Beyaz Rusya,
"Polesskaya pilleri"
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3000
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolitli ağırlık, kg 14,67
Beyan edilen ağırlık ile gerçek ağırlık arasında bir buçuk kilogram fark olduğunu not edelim. Yeterli tabak yok mu? Çok benzer, çünkü pil beyan edilen akımı zorlukla üretti ve yalnızca 23. sonucu gösterdi. Sonuç tablonun ortasındadır.
13. sıra TN TITAN ARCTIC SILVER
Rusya,
TUBOR Enerji Topluyor
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2600
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 575
Elektrolitli ağırlık, kg 15,68
Üretici, Alfa Romeo'dan Volkswagen'e kadar bir pil uygulanabilirliği tablosu sağlar. Testlere gelince, başarılı oldular ancak önemli bir gelişme kaydedilmedi, bu yüzden yarışı ortada bitirmek zorunda kaldık.
12. sıra SÜPER BAŞKAN
Kore
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2900
Beyan edilen kapasite, A∙ sa/dak 60 / 110
Beyan edilen akım, A 560
Elektrolitli ağırlık, kg 14,71
Büyük isim aynı derecede etkileyici sayılarla desteklenmiyor. Pil testleri geçti, ancak bariz avantajları not etmek zor.
11. sıra Vortex 6CT-62A3(0)
Ukrayna,
Westa Şirketi
Yaklaşık fiyat, ovmak. 2800
Beyan edilen kapasite, A∙ sa/dak 62 / 105
Beyan edilen akım, A 570
Elektrolitli ağırlık, kg 15,83
Masanın ortasından olağan sonuç çıkıyor: Özellikle övülecek ya da eleştirilecek bir şey yok. Peki pil neden belirtilen ağırlığın altında kaldı?
10. sıra FORSE 65 6CT-65A(0)
Ukrayna, Westa Şirketi,
Avrupa için üretildi
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3400
Beyan edilen kapasite, A∙ sa/dak 65 / 110
Beyan edilen akım, A 640
Elektrolitli ağırlık, kg 16,2
Yedek kapasitede ikincilik - mükemmel! Ancak -29 °C'de yalnızca 22. sonuç. Ancak genel olarak tüm göstergeler başarılı bir şekilde özetlendi ve ilk onda yer aldı.
9. sıra ÇOKLU
Sırbistan,
Sombor
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3000
Beyan edilen kapasite, A∙h 63
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 14,37
Hoş sürprizler arasında yedek kapasite testlerinde birincilik yer alıyor. Diğer ölçümlerde de her şey yolunda. Ama en popüler Türk bataryasına dışsal benzerliğinden dolayı övmek istemiyorum.
8. sıra TYUMEN PİL 6CT-62L
Tümen
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3000
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolitli ağırlık, kg 16,76
Testimizdeki en ağır pil, her zaman olduğu gibi iki düzine rakibi güvenle yerinden ederek hayal kırıklığına uğratmadı. Yedek kapasitede beşinci sırada, soğukta kendinden emin performans - genel olarak her şey yolunda. Her zamanki düşük Tyumen fiyatının geçmişte kalması üzücü.
7. sıra BOSCH SILVER PLUS S5
Almanya
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3800
Beyan edilen kapasite, A∙h 63
Beyan edilen akım, A 610
Elektrolitli ağırlık, kg 14,92
Genellikle Bosch pilleri mütevazı akımlar talep eder, ancak burada - 610 A! Bu test sırasında dördüncülük kazanıldı - çok iyi. Üstelik pil oldukça hafif. Genel olarak performans marka için tipiktir: yer oldukça yüksektir, ancak bir ödül değildir.
4–6 sıra AKTECH sınıfı SLI-PRO 6CT-64L3(R)
Rusya, Svirsk
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3200
Beyan edilen kapasite, A∙h 64
Beyan edilen akım, A 550
Elektrolitli ağırlık, kg 15,66
“Sibiryachka” rezerv kapasitesini test ederken üçüncü, beyan edilen akımla testte ise beşinci oldu. Çok güzel. Açık olmayan bir şey var: Tartım sırasında vaat edilen kütleden neden kilogram eksikti? Belki de ilk üçe girmek için yeterli değildi?
4–6 sıra EXIDE Premium EA640
Polonya
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3100
Beyan edilen kapasite, A∙h 64
Beyan edilen akım, A 640
Elektrolitli ağırlık, kg 15,3
Pil üreticilerinin vaatleri, gerçek kapasitelerinin biraz üzerinde çıktı. Beyan edilen akımları sağlayarak bu testte yalnızca dokuzuncu oldu. Ancak genel anlamda her şey yolunda gitti: Ukraynalı ve Sibiryalı rakiplerle yüksek sıraları paylaşmak.
4. – 6. sıra a-mega Yenilikçi Hibrit 6ST-60-A3
Ukrayna
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3200
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 15,85
Bu, Ukraynalı markanın liderler grubunda kendine güven duyduğu ilk yıl değil. Bu incelemede pilin titreşim direnci testinden sonra en iyi pil olduğu ortaya çıktı ve toplamda EXIDE ve AKTECH ile aynı puanı aldı. Beyan edilen ağırlığın gerçek ağırlıktan 700 g daha fazla olduğunu unutmayın...
3. sıra topla ENERJİ
Yaklaşık fiyat, ovmak. 4000
Beyan edilen kapasite, A∙h 66
Beyan edilen akım, A 570
Elektrolitli ağırlık, kg 15,65
Bu markanın pilleri uzun zamandır hak ettiği popülerliği kazanmış ancak kaideye ulaşmamıştır. Ve böylece oldu: mükemmel enerji özellikleri test raporuna yansıdı. Bronz madalya sahibine yapılabilecek tek eleştiri fiyat etiketi: En hafif tabirle biraz pahalı...
2. sıra MEDALIST Premium Pil
Delkor Şirketi
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3300
Beyan edilen kapasite, A∙h 62
Beyan edilen akım, A 600
Elektrolitli ağırlık, kg 15,16
Bu pil her zaman olduğu gibi sadece altın için savaştı ama... Yedek kapasite başarısız oldu - yalnızca yedinci sonuç. Sonuç olarak, ilan edilmiş ve birleşik akımlarla yapılan testlerdeki olağan zaferler bile yeniden podyumun tepesine yükselmeye yardımcı olmadı. Ancak markanın en yüksek sınıfı onaylandı: "Madalya sahibi" şampiyon yardımcısı!
1. sıra VARTA BLUE dinamik D43
Johnson Kontrolleri
Yaklaşık fiyat, ovmak. 3600
Beyan edilen kapasite, A∙h 60
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolitli ağırlık, kg 14,51
Yedek kapasitede altıncı sıraya rağmen, pil yüksek akım testlerine güvenle dayandı, -29 ° C'de kazandı ve sonunda önce saf yer. Bunlar tüketicilerin büyük isimlerden beklediği sonuçlardır. Tebriklerimiz!
SORU VE CEVAP
- Piller test edildiğinde neden bu kadar kısa sürede beyan edilen akımı üretiyor? Kapasite 60 Ah ise aritmetik şunu gerektirir: 600 A'lık bir akım yaklaşık 0,1 saat veya 6 dakika boyunca iletilmelidir. Ancak gerçek sayı yalnızca onlarca saniyedir...
Gerçek şu ki, bu akımda akü kapasitesi artık 60 Ah değil, çok daha az: yaklaşık 20-25. “60 Ah” yazısı yalnızca 25 ºC sıcaklıkta 20 saat boyunca pilinizi 3 A (60:20) akımla boşaltabileceğiniz anlamına gelir, daha fazlası değil. Aynı zamanda deşarj sonunda akü terminallerindeki gerilimin 10,5 V'un altına düşmemesi gerekmektedir.
Kapasiteyi amper saat cinsinden tahmin etmek çok zahmetlidir. Ve bunu bu birimlerde ölçmek basitçe cahildir: Akım ve zamanın ürünü kapasiteyi değil, aksi takdirde yük olarak adlandırılan elektrik miktarını verir. Elektrik miktarının birimi coulomb'dur. 1 C = 1 A s. Buna göre 1 Ah = 3600 C olur. “Yedek kapasite” tabiri çok daha net olup, jeneratörü arızalanan bir arabada akünün kaç dakika dayanacağını gösterir.
- Standart olandan daha büyük kapasiteye sahip bir akü takarsanız, yetersiz şarj olacağı ve aşırı akım nedeniyle marş motorunun arızalanacağı doğru mu?
Doğru değil. Pilin tam olarak şarj olmasını ne önleyecek? İşte bir benzetme: Bir kovadan veya varilden bir bardak su aldıysanız, o zaman orijinal sıvı seviyesini geri yüklemek için aynı bardağı musluktan hem kovaya hem de varile eklemeniz gerekecektir. Marş motorunun beklenen arızasına gelince, akü kapasitesi yüz veya bin kat artsa bile mevcut tüketimi değişmeyecektir. Ohm kanunu amper saate bağlı değildir.
Gelecekteki arızalar hakkında konuşmak, yalnızca başlangıçta bataklıktan çıkmaya alışkın olan ekstrem spor meraklıları için uygundur. Aynı zamanda, ikincisi elbette çok ısınır ve bu nedenle düşük kapasiteli bir pil, önce ölmek suretiyle onu ölümcül aşırı ısınmadan kurtarabilir... Ancak bu varsayımsal bir durumdur.
FABRİKALARDAKİ PİLLER, PİLLERİN İÇİNE KURŞUN GEÇİRMEZ. KİM SUÇLANACAK?
- Akünün durumunu terminallerdeki voltaja göre değerlendirmek mümkün müdür?
Yaklaşık olarak mümkündür. Oda sıcaklığında, yüklerle bağlantısı kesilmiş, tamamen şarj edilmiş bir akü en az 12,6-12,7 V üretmelidir.
- “Kalsiyum pil” teriminin arkasında ne gizli?
Pillerin üzerindeki Ca (hatta Ca-Ca) simgesi günümüzde giderek daha fazla karşımıza çıkıyor. Plakaların yapıldığı alaşıma çok küçük (kesir veya yüzde birimleri) kalsiyum ilavesinden bahsediyoruz. Hem pozitif hem de negatif elektrotlara eklenirse aynı Sa-Sa elde edilir. Diğer her şey eşit olduğunda, bu tür pillerin kaynatılması daha zordur ve bu da bakım gerektirmeyen piller için önemlidir. Ayrıca depolama sırasında daha az kendi kendine deşarj olurlar. Bu nedenle, geleneksel antimon katkı maddeleri içeren piller (genellikle fişlerin varlığıyla gösterilir) bugün neredeyse hiç satışta bulunmamaktadır.
BEŞ PİL DONARA DAYANAMADI!
- Gerçek ihtiyaç bunun yarısı kadarsa neden 600 A beyan akımına sahip bir pil seçesiniz ki?
Beyan edilen akım aynı zamanda pilin kalitesinin dolaylı bir göstergesidir: ne kadar yüksekse, iç direnci de o kadar düşük olur. Ayrıca şiddetli donlarda yağ kalınlaşır ve akım artar.
- Hangisi daha iyi; servis verilen aküler mi yoksa bakım gerektirmeyen aküler mi?
Hala bankalara erişimi olan piller ayrılıyor. Bu tür ürünler - onlara servis verilebilir diyelim - akülerindeki suyun kaynayabileceği dengesiz şebeke voltajına sahip eski makineler için en uygunudur. Modern bir araba için bu gereksizdir: yeni bir akü kaputun altına yerleştirilir ve birkaç yıl boyunca unutulur. Yeni bir arabada bile aküyü bir haftada mahvetmenin hiçbir maliyeti olmadığını unutmayın. Gece kış başlıyor, çok sayıda açık güç tüketicisi var, trafik sıkışıklığında kısa süreli yolculuklar - bu tür koşullar altında jeneratörden şarj olmaya zamanı kalmıyor ve yavaş yavaş ölüyor.
Takım BAŞLANGIÇ uygulamaları çalıştırmanıza olanak tanır ayrı pencere, bunların uygulanması için bazı parametreleri belirleme yeteneği ile.
Biçim komut satırı:
START ["başlık"] [komut/program] [parametreler]
Komut satırı seçenekleri:
"Başlık"- pencere başlığı. Çift tırnak içinde olmalıdır.
yol- çalışma dizini.
B- yeni bir pencere oluşturmadan ve CTRL+C tuş kombinasyonunun işlenmesini devre dışı bırakmadan uygulamayı başlatmak. Bir uygulama CTRL+C'yi kendisi işleyemiyorsa, onu kırmanın tek yolu CTRL+Break'i kullanmaktır.
BEN- Yeni ortam, mevcut ortam değil, cmd.exe'ye aktarılan orijinal ortam olacaktır.
dk.- Küçültülmüş bir pencerede bir komut/program çalıştırın.
MAKS- Büyütülmüş bir pencerede bir komut/program başlatın.
AYIRMAK- 16 bit'i çalıştır Windows programları ayrı bir hafıza alanında.
PAYLAŞILDI- Paylaşılan bir bellek alanında 16 bitlik bir Windows programının çalıştırılması.
DÜŞÜK- Uygulamayı IDLE önceliğiyle (en düşük öncelik) başlatın.
NORMAL- Uygulamayı NORMAL öncelik ile başlatın.
YÜKSEK- Uygulamayı YÜKSEK öncelik ile başlatın.
GERÇEK ZAMANLI- Uygulamayı GERÇEK ZAMANLI öncelik (en yüksek öncelik) ile başlatın.
BEKLEMEK- Bir uygulamayı başlatmak ve tamamlanmasını beklemek.
YÜKSEK NORMAL- ABOVENORMAL öncelik sınıfına (standarttan yüksek) sahip bir uygulamanın başlatılması
NORMALİN ALTINDA- BELOWNORMAL öncelik sınıfına (standarttan düşük) sahip bir uygulamanın başlatılması
ekip/program- Eğer bu dahili ekip cmd.exe veya toplu iş dosyası, komut işlemcisi (cmd.exe) /K anahtarıyla başlatılır. Bu, komut tamamlandıktan sonra pencerenin kapatılmayacağı anlamına gelir. Bu bir cmd.exe dahili komutu veya toplu iş dosyası değilse, grafik veya metin penceresinde başlatılacak bir programdır.
parametreler- Komuta/programa iletilen parametreler.
Yürütülemeyen dosyaları dosya türü eşleme mekanizması aracılığıyla çağırmak için komut satırına dosya adını girmeniz yeterlidir. Örneğin, komut
MYFILE.TXT'YI BAŞLATIN
Tetikleyecek metin editörü NOT DEFTERİ MYFILE.TXT dosyasını açarak.
Bu eşlemeleri toplu iş dosyalarından oluşturma hakkında bilgi için ASSOC ve FTYPE komutlarına bakın. 32 bitlik bir uygulamayı çalıştırırken grafik arayüz
Kullanıcı komut işleyicisi CMD.EXE, komut istemine dönmeden önce uygulamanın çıkmasını beklemez. Bu yeni davranış, uygulamaları toplu iş dosyalarından çalıştırmak için geçerli DEĞİLDİR. İlk öğesi uzantısı olmayan "CMD" metin dizesi olan bir komut satırını çalıştırırken dosya adı
veya bir yol belirtilirse, COMSPEC değişkeninin değeri ile değiştirilir. Bu, eğer varsa, CMD.EXE'nin geçerli etkin klasörden çalışmasını engeller. İlk komut satırı öğesi bir dosya adı uzantısı içermiyorsa CMD.EXE komut motoru, yürütülebilir dosya adı uzantılarını ve arama sırasını belirlemek için PATHEXT ortam değişkeninin değerini kullanır. istenen dosya
. Varsayılan olarak PATHEXT değişkeni şu şekilde ayarlanmıştır:
COM;.EXE;.BAT;.CMD
Bu sözdiziminin PATH değişkeninin sözdizimine benzer olduğunu, yani tek tek öğelerin noktalı virgülle ayrıldığını unutmayın.
Yürütülebilir bir dosyanın aranması hiçbir uzantıyla eşleşmezse, belirtilen klasör adıyla bir eşleşme yapılır. Klasör adı belirtilenle eşleşiyorsa, START komutu bu yol için EXPLORER'ı çalıştırır. Komut satırından gerçekleştirildiğinde bu eylem, CD /D komutunu belirtilen yolda çalıştırmaya eşdeğerdir. Yani, örneğin, komut
C:\windows'u başlat
Bir Explorer penceresinde C:\windows klasörünü açar.
Kullanım örnekleri: başlangıç /?
- komutun kullanımına ilişkin bir sertifika verin. başlangıç
- parametresiz başlatıldığında yeni bir CMD komut yorumlayıcı penceresi açılacaktır."Yeni CMD pencerem"i başlat - önceki durumda olduğu gibi CMD yeni bir pencerede başlatılacak, ancak metin pencere başlığı olarak görüntülenecektir
Yeni CMD pencerem devmgmt.msc'yi başlatın - uzantı başlatılacak.msc
Windows Aygıt Yöneticisi. http://google.com'u başlat
- İnternet tarayıcısı başlatılacak ve Google arama motoru sayfası açılacaktır. mailto'yu başlat: [e-posta korumalı] - lansman tamamlanacak posta istemcisi hazırlık modunda e-posta mailto'yu başlat: .
adres için/min notepad.exe'yi başlat
- Not Defteri küçültülmüş bir pencerede başlatılacaktır."Dosyaları Yedekle"yi başlat /min /belownormal mybackup.bat
- bir komut dosyasının simge durumuna küçültülmüş bir pencerede daha düşük öncelikli olarak başlatılması./normalin üstünde /MAX winword.exe'yi başlat Microsoft Word yeni bir pencerede, tam ekrana büyütülmüş ve daha yüksek önceliğe sahip.
start "" /high /MAX "C:\Program Files\İyi oyun\MyGame"- programın başlatılması Oyunum yüksek öncelikli.
Öncelik yönetimi rahat bir kullanıcı deneyimi sağlamak için kullanıma uygundur. etkileşimli uygulamalar uzun vadeli hesaplama görevlerini gerçekleştirmenin arka planına karşı. Örneğin, MS Word düzenleyicisinin eşit öncelikleri ve kaynakların önemli bir kısmını tüketen bir hesaplama görevi merkezi işlemci ile çalışırken donma etkisi olabilir. metin belgesi. Hesaplama görevinin önceliğini azaltmak, kullanıcının işinin arka planında çalışması için normal koşullar yaratacaktır.
Lütfen pencere başlığının atlanabileceğini unutmayın, ancak giriş parametrelerinin komut tarafından işlenmesinin özelliği - komutun kullanımına ilişkin bir sertifika verin. adı veya yolu boşluk(lar) içeren bir programı çalıştırmayı denediğinizde beklenmeyen sonuçlara neden olabilir. Örneğin, aşağıdaki komutu çalıştırmayı denerseniz:
"C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" uygulamasını başlatın
Yürütülebilir dosyanın yolunda bir boşluk bulunması nedeniyle, FAR.EXE'yi çalıştıracak satırın çift tırnak içine alınması gerekir, ancak bunun için giriş parametrelerinin biçimi - komutun kullanımına ilişkin bir sertifika verin. yine çift tırnak içine alınmış bir pencere başlığının varlığını varsayar; bunun sonucunda "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" çalıştırılabilir bir program olarak değil, bir pencere başlığı olarak yorumlanır - yorumlayıcı başlatıldı CMD"C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" pencere başlığıyla. Bunun olmasını önlemek için boş olsa bile herhangi bir başlığı kullanmanız gerekir:
başlat "" "C:\Program Dosyaları\FAR\FAR.EXE"
Komutu kullanarak toplu iş dosyalarını çalıştırırken - komutun kullanımına ilişkin bir sertifika verin., komut yorumlayıcı penceresi (cmd.exe) parametreyle başlatılır /K, yani toplu iş dosyasındaki komutlar yürütüldükten sonra cmd.exe sonlandırılmıyor. Örneğin, bir toplu iş dosyası var test.bat aşağıdaki içerik:
EKO TESTİ
komutuyla çalıştırdığınızda test.bat'ı başlat yerine getirilecek yankı ve kabuk penceresi kullanıcı girişini bekleyerek açık kalacaktır. Komutu kullanırken bu gerçek dikkate alınmalıdır. - komutun kullanımına ilişkin bir sertifika verin.İnsan operatör müdahalesi olmadan otomatik olarak yürütülen senaryolarda. Bir pencereyi kapatmak için CMD Toplu iş dosyasını çalıştırdıktan sonra, komutu sonuna eklemeniz yeterlidir. ÇIKIŞ.
