Karikimi i baterisë së jonit litium. Si të karikoni dhe përdorni siç duhet një bateri të jonit litium (Li─Ion)? Bateritë më të përdorura

Nëse po pyesni se si të karikoni një bateri litium-jon, atëherë keni ardhur në vendin e duhur.

Pajisjet moderne mobile kërkojnë një burim autonom të energjisë.

Për më tepër, kjo është e vërtetë si për "teknologjitë e larta" si smartphone dhe laptopë, ashtu edhe për pajisjet më të thjeshta, për shembull, stërvitjet elektrike ose multimetrat.

Ka shumë lloje të baterive në dispozicion. Por për pajisjet portative, Li-Ion përdoret më shpesh.

Lehtësia relative e prodhimit dhe kostoja e ulët çuan në një shpërndarje kaq të përhapur.

Kjo u lehtësua gjithashtu nga performanca e shkëlqyeshme, plus vetë-shkarkimi i ulët dhe një diferencë e madhe e cikleve të shkarkimit të ngarkesës.

E rëndësishme! Për një lehtësi më të madhe, shumica e këtyre baterive janë të pajisura me një pajisje të veçantë monitorimi që nuk lejon ngarkimin të kalojë nivelet kritike.

Me një shkarkesë kritike, ky qark thjesht ndalon furnizimin e tensionit me pajisjen dhe kur tejkalohet niveli i lejuar i ngarkesës, ai fik rrymën hyrëse.

Një telefon ose tabletë me një bateri të jonit litium duhet të karikohet kur bateria është në 10-20%.

Në të njëjtën kohë, pasi të keni arritur 100% nominale, karikimi duhet të zgjasë edhe një e gjysmë deri në dy orë.

Kjo është e nevojshme sepse bateria në të vërtetë do të karikohet 70-80%.

Këshilla! Shkarkimi profilaktik duhet të kryhet rreth një herë në tre muaj.

Kur karikohet nga një kompjuter portativ ose kompjuter, duhet të kihet parasysh se porta USB nuk është në gjendje të sigurojë një tension të lartë të mjaftueshëm, prandaj, procesi do të marrë më shumë kohë.

Ciklet alternative dhe të pjesshme të ngarkimit (80-90%) do të zgjasin jetën e pajisjes tuaj.

Përkundër një arkitekture kaq të zgjuar dhe modestisë së përgjithshme, pajtueshmëria me disa rregulla për përdorimin e baterive do të ndihmojë në zgjatjen e jetës së tyre të dobishme.

Kështu që bateria e pajisjes të mos "vuajë" mjafton t'i përmbahen rekomandimeve të thjeshta.

Rregulla 1. Mos e shkarkoni plotësisht baterinë

Kanë bateritë e jonit litium Projektimeve moderne u mungon "efekti i kujtesës". Prandaj, është më mirë t'i karikoni ato para se të vijë momenti i shkarkimit të plotë.

Disa prodhues e matin jetën e baterive të tyre me numrin e cikleve të ngarkimit nga zero.

Produktet me cilësi më të lartë janë në gjendje të përballojnë deri në 600 cikle të tilla. Kur bateria karikohet me 10-20% të mbetura, numri i cikleve rritet në 1700.

Rregulla 2. Shkarkimi i plotë duhet të ndërmerret çdo tre muaj

Me karikim të paqëndrueshëm dhe të parregullt, notat mesatare të tarifave maksimale dhe minimale në kontrolluesin e përmendur më parë humbasin.

Kjo çon në faktin se pajisja merr informacion të pasaktë në lidhje me sasinë e ngarkimit.

Shkarkimi parandalues \u200b\u200bdo të ndihmojë në parandalimin e kësaj. Kur bateria të jetë plotësisht e shkarkuar, vlera minimale e ngarkimit në qarkun e kontrollit (kontrolluesi) do të rivendoset në zero.

Pas kësaj, është e nevojshme të karikoni baterinë "në kapacitet" duke e mbajtur të lidhur në rrjet për tetë deri në dymbëdhjetë orë.

Kjo do të azhurnojë vlerën maksimale. Pas këtij cikli, performanca e baterisë do të jetë më e qëndrueshme.

Rregulla 3. Një bateri e papërdorur duhet të ruhet me një ngarkesë të vogël

Para ruajtjes, është më mirë të karikoni baterinë në 30-50% dhe të ruani në një temperaturë prej 15 0 C. Në kushte të tilla, bateria mund të ruhet për një kohë të gjatë pa ndonjë dëm të veçantë.

Një bateri plotësisht e ngarkuar do të humbasë një sasi të konsiderueshme të kapacitetit të saj gjatë ruajtjes.

Dhe ata që shkarkohen plotësisht pas një depozite të gjatë do të duhet vetëm të riciklohen.

Rregulla 4. Karikimi duhet të bëhet vetëm me pajisje origjinale

Vlen të përmendet që karikuesi është i integruar drejtpërdrejt në model pajisje të lëvizshme (telefon, tablet, etj.).

Në këtë rast, përshtatësi i jashtëm vepron si një ndreqës dhe stabilizues i tensionit.

Kamerat dhe kamerat nuk janë të pajisura me një pajisje të tillë. Kjo është arsyeja pse bateritë e tyre duhet të hiqen dhe të karikohen në një pajisje të jashtme.

Përdorimi i "tarifimit" të palëve të treta mund të ndikojë negativisht në gjendjen e tyre.

Rregulla 5. Mbinxehja është e dëmshme për bateritë Li-Ion

Temperaturat e larta kanë një efekt jashtëzakonisht negativ në modelimin e baterisë. Të ultat janë gjithashtu shkatërrues, por në një masë shumë më të vogël.

Mbani këtë në mendje kur përdorni bateri litium-jon.

Bateria duhet të mbrohet nga rrezet e diellit dhe të përdoret larg burimeve të nxehtësisë.

Diapazoni i lejuar i temperaturës është midis -40 0 C dhe +50 0 C.

Rregulla 6. Karikimi i baterive me një "bretkocë"

Përdorimi i karikuesve të pa aprovuar është i pasigurt. Në veçanti, "bretkosat" e zakonshme të prodhuara nga kinezët shpesh ndezen gjatë karikimit.

Para se të përdorni një karikues të tillë universal, kontrolloni vlerat maksimale të deklaruara në paketim.

Pra, vëmendja duhet t'i kushtohet kapacitetit maksimal.

Nëse kufiri është më i vogël se kapaciteti i baterisë, atëherë në rastin më të mirë nuk do të karikohet plotësisht.

Kur bateria është e lidhur, treguesi përkatës në trupin "bretkocë" duhet të ndizet.

Nëse kjo nuk ndodh, atëherë karikimi është shumë i ulët ose bateria është jashtë funksionit.

Kur karikuesi është i lidhur në rrjet, treguesi i lidhjes duhet të ndizet.

Një diodë tjetër është përgjegjëse për arritjen e ngarkesës maksimale, e cila aktivizohet në kushtet e duhura.

Si të karikoni dhe mirëmbani një bateri litium-jon: 6 rregulla të thjeshta

Si të karikoni dhe përdorni siç duhet një bateri të jonit litium (Li─Ion)?

Një person në jetën moderne është i rrethuar nga shumë asistentë elektronikë. Në jetën e përditshme ne përdorim tableta, telefona celularë, laptopë, etj. Në punë ne përdorim kaçavida, stërvitje portative, elektrik dore, energji bankare dhe bateri fillestare të karikimit për një makinë. Të gjitha këto pajisje përdorin tipe te ndryshme bateri te karikueshme. Por më të zakonshmet janë bateritë e jonit litium. Ata janë bërë të njohur për shkak të madhësisë dhe peshës së tyre të vogël të kombinuar me konsumin e tyre të lartë të energjisë. Me një kosto të arsyeshme, ata kanë një jetëgjatësi të përshtatshme (300-400 cikle të shkarkimit të ngarkesës). Meqenëse këto bateri përdoren gjerësisht në pajisje të ndryshmeqë na rrethojnë, ne duhet të kuptojmë se si t'i karikojmë siç duhet. Prandaj, materiali i sotëm i kushtohet karikimit të baterive Li─Ion.

Meqenëse shumë përdorues kanë një ide të paqartë se çfarë është një bateri e jonit litium, le të themi disa fjalë për pajisjen e saj. Nëse shohim shembullin e një baterie të telefonit celular, atëherë bateria atje ka modelin e mëposhtëm.

Në shumicën dërrmuese të rasteve, një bateri e telefonit celular ka një qelizë baterie në modelin e saj, e cila shpesh quhet bankë. Tensioni nominal i një kanaçe është zakonisht 3.7 volt. Në bateritë e laptopëve, mund të ketë nga 2 në 12. Por atje ato nuk janë në formë drejtkëndëshe, por cilindrike (tipi). Bateria gjithashtu përfshin një kontrollues, i cili është një tabelë me një mikrocircuit të kontrollit të ngjitur në të. Ai kontrollon procesin e karikimit dhe shkarkimit të kanaçes, duke mos lejuar që ajo të mbingarkohet ose të shkarkohet thellë.

Kështu, prodhuesit e baterive tashmë janë kujdesur që të shmangin situata anormale kur karikoni dhe shkarkoni baterinë. Dhe përdoruesi mund të ndjekë vetëm disa rregulla të funksionimit, të cilat do të diskutohen më poshtë.
Nëse jeni të interesuar, ju mund ta lexoni materialin e hollësishëm në lidhje me artikullin në linkun.

Si të karikoni siç duhet një bateri të jonit litium?

Kur karikoni një bateri Li─Ion, mos harroni se është më mirë të mbani baterinë në 20─80% të kapacitetit të plotë. Bateritë e jonit litium nuk ju pëlqen mbingarkimi i tepërt. Siç u përmend më lart, kontrollori monitoron gjendjen e ngarkimit të qelizës ose qelizave të baterisë, nëse ka disa. Ai nuk do të lejojë që ato të rimbushen. Por kjo nuk do të thotë që bateria mund të mbahet e ngarkuar për ditë. Kjo është absolutisht e padobishme.

Pse është kritike mbingarkesa dhe shkarkimi i thellë për një bateri të jonit litium? Fakti është se rryma në bateri të tilla sigurohet nga lëvizja e joneve të litiumit nga një elektrodë në tjetrën. Përbërja e këtyre elektrodave mund të ndryshojë. Në këtë rast, këto detaje nuk janë të rëndësishme. Shtë e rëndësishme që jonet e litiumit të përfshihen në rrjetën kristalore të substancës së elektrodës. Si rezultat, ka ndryshime graduale në vëllimin dhe përbërjen e elektrodave. Sa më e ngarkuar ose e shkarkuar bateria, aq më shumë jone litiumi gjenden në njërën prej elektrodave. Ky operacion çon në faktin se jeta e baterisë zvogëlohet ndjeshëm. Prandaj, është më mirë të mos krijoni shtete të tilla kufitare dhe të mbani ngarkesën në nivelin e 20-80% të nominalit.

Në çdo rast, kontrollori nuk lejon ngarkimin e tepërt dhe shkarkimin e thellë të kanaçes. Ai thjesht shkëput bankën nga bota e jashtme. Përveç kësaj, shumë bateri të joneve të litiumit kanë mbrojtje të mbinxehur të integruar.

Tani le të rendisim disa opsione se si të karikoni një bateri Li─Ion.

• Karikues standard. Ky është opsioni më i mirë dhe më i rekomanduar. Rekomandohet të karikoni baterinë Li─Ion duke përdorur karikimin standard. Isshtë e sigurt dhe sa më shpejtë të jetë e mundur;
• Nga lidhësi USB i kompjuterit. Opsioni është gjithashtu i sigurt, por mjaft i gjatë. Fakti është se në rastin e portës USB, rryma është e kufizuar në 0,5 amper;
• Nga çakmaku i cigares në makinë. Nëse ky është një përshtatës standard USB, atëherë procesi gjithashtu mund të vonohet. Por tani ka mjaft pajisje në shitje që kanë një grup portash USB me amperacion të ndryshëm. Ka edhe modele që ju lejojnë të karikoni bateri laptop me një tension nominal prej 19 volt dhe 4 amper. Rrymën maksimale të lejuar për karikimin e baterisë së pajisjes tuaj mund ta mësoni nga dokumentacioni ose të shikoni karikimin standard. Për bateritë e telefonave inteligjentë, zakonisht 1, dhe për tabletët - 2 amper;
• "Bretkosa". Kështu quhet universale pajisje karikimi... Zakonisht përdoren për të karikuar bateritë e litiumit telefonat celular... Një nga këto "bretkosa" tregohet në imazhin më poshtë. Dizajni përfshin një stacion baterie dhe kontakte që rregullohen në gjerësi për modele të ndryshme. Për të informuar në lidhje me fundin e karikimit, ekziston një tregues LED.

Siç mund ta shihni, mund të karikoni baterinë e jonit litium menyra te ndryshme... Por rekomandohet të karikoni baterinë me karikim standard dhe të përdorni metoda të tjera vetëm nëse është e nevojshme. Menjëherë pasi të keni blerë pajisjen, mësohuni ta karikoni në mënyrë korrekte. Mund të lexoni për këtë në lidhjen e specifikuar.

Sot, një nga formatet më të njohura të baterisë për pajisje të ndryshme elektronike është 18650. Kërkon trajtim të duhur gjatë punës. Qëndrueshmëria dhe funksionaliteti i këtij burimi të energjisë varet nga kjo.

Si të karikoni një bateri 18650 duhet të konsiderohet në detaje. Këshillat e ekspertëve do t'ju ndihmojnë ta kuptoni.

karakteristikat e përgjithshme

Sot përdoren shumë madhësi standarde dhe një nga më të njohurat është bateria 18650. Ajo ka një formë cilindrike. Jashtë, një bateri e tillë i ngjan baterive të gishtave. Vetëm pamja e paraqitur ka përmasa pak më të mëdha se pajisjet e zakonshme.

Gjatë punës, lind domosdoshmërisht pyetja se si të karikoni baterinë 18650. Kjo është një procedurë e thjeshtë. Sidoqoftë, duhet ta merrni me përgjegjësi. Qëndrueshmëria e baterisë varet nga karikimi i saktë.

Bateritë e llojit të paraqitur përdoren sot për të furnizuar me laptopë, si dhe cigare elektronike. Kjo e bëri madhësinë e paraqitur standarde të popullarizuar. Gjithashtu, bateri të tilla janë instaluar në elektrik dore dhe tregues lazer. Më shpesh, pajisjet e paraqitura janë të tipit jon litium. Ky lloj baterie ka provuar të jetë efektiv dhe i lehtë për t'u përdorur.

Karakteristikat:

Duke marrë parasysh se si të karikoni një bateri 18650 për një elektrik dore, cigare elektronike dhe pajisje të tjera, është e nevojshme të përshkruani parimin e funksionimit të tij. Kjo madhësi është e disponueshme në kategorinë e baterive litium-jon. Ka dimensione të vogla. Lartësia është vetëm 65 mm dhe diametri është 18 mm.

Brenda pajisjes ka elektroda metalike midis të cilave qarkullojnë jonet e litiumit. Kjo ju lejon të gjeneroni rrymë elektrike për të furnizuar pajisjet. Me një ngarkesë të ulët ose të lartë, më shumë jone formohen në njërën prej elektrodave. Ata rriten në material, duke ndryshuar vëllimin dhe karakteristikat e tij.

Në mënyrë që bateria të funksionojë për një kohë të gjatë dhe plotësisht, është e nevojshme të parandaloni shfaqjen e një ngarkese të thellë ose shumë të lartë. Përndryshe, pajisja do të dështojë shpejt. Llojet e veçanta të karikuesve përdoren në varësi të vlerësimit të baterisë.

Mbrojtja e baterisë

Sot, llojet e paraqitura të baterive janë të disponueshme të kompletuara me një kontrollues të veçantë ose përmbajnë mangan. Më parë, bateritë prodhoheshin pa mbrojtje. Si të karikoni baterinë 18650 në mënyrë korrekte në këtë rast, duhet ta dini për sigurinë tuaj.

Fakti është që pajisja, të cilës i mungonte mbrojtja e veçantë, mund të mbinxehej rëndë nëse karikohej gabimisht ose shumë gjatë. Në këtë rast, një qark i shkurtër dhe madje edhe një zjarr mund të ndodhë, ose Sot, përdorimi i strukturave të tilla është zhytur në harresë.

Të gjitha bateritë e jonit litium janë krijuar për t'u mbrojtur nga fenomene të tilla negative. Më shpesh, përdoret një kontrollues i veçantë. Monitoron nivelin e kapacitetit të baterisë. Thjesht shkëput baterinë nëse është e nevojshme. Disa lloje strukturash përmbajnë mangan. Ndikon ndjeshëm në reaksionet kimike brenda. Prandaj, këto bateri nuk kanë nevojë për një kontrollues.

Karakteristikat e karikimit

Shumë blerës po pyesin se si të karikojnë një bateri 18650 Li-Ion (3.7V). Ju duhet të familjarizoheni me tiparet e një procesi të tillë. Simpleshtë mjaft e thjeshtë. Prodhuesit modernë bëjnë pajisje speciale që kontrollojnë karikimin e baterisë.

Bateritë e jonit litium praktikisht nuk kanë efekt memorie. Kjo siguron një numër udhëzimesh për karikimin dhe funksionimin e baterive. Efekti i kujtesës është zvogëlimi gradual i kapacitetit të baterisë kur nuk është plotësisht i shkarkuar. Kjo pronë ishte karakteristikë e baterive nikel-kadmium. Ata duhej të shkarkoheshin plotësisht.

Përkundrazi, ata nuk e durojnë relaksimin e thellë. Ata duhet të tarifohen në 80% dhe të shkarkohen në 14-20%. Në kushte të tilla, pajisja do të shërbejë sa më gjatë dhe produktive. Prania e bordeve speciale në dizajn thjeshton këtë proces. Kur niveli i kapacitetit bie në një vlerë kritike (më shpesh në 2.4 V), pajisja shkëput baterinë nga konsumatori.

Po karikohet

Shumë blerës të inxhinierisë së ndryshme elektrike janë të interesuar se si të karikojnë një bateri 18650 Li-Ion (3.7V, 6800mah). Ky proces kryhet duke përdorur një pajisje të veçantë. Fillon të karikohet në një tension prej 0,05 V dhe përfundon në një nivel maksimal prej 4,2 V. Mbi këtë vlerë, bateria e llojit të paraqitur nuk mund të karikohet.

Mund të karikoni 18650 bateri me rrymë 0,5-1A. Sa më i madh të jetë, aq më shpejt procesi shkon. Sidoqoftë, preferohet një rrymë më e butë. Bestshtë më mirë të mos përshpejtoni procesin e karikimit nëse bateria nuk duhet të përdoret urgjentisht.

Procedura zgjat jo më shumë se 3 orë. Pajisja do të shkëputë baterinë. Kjo parandalon mbinxehjen dhe dështimin. Karikuesit janë në shitje që nuk mund të kontrollojnë ecurinë e këtij procesi. Në këtë rast, përdoruesi duhet të monitorojë vetë zbatimin e tij. Ekspertët rekomandojnë blerjen e pajisjeve që kontrollojnë vetë procesin. Kjo është një metodë e sigurt.

Parametrat

Bateritë me tregues të ndryshëm të kapacitetit janë në shitje. Kjo ndikon në kohën e funksionimit dhe procesin e karikimit. Bateritë prej 1100-2600 mAh kanë një kapacitet të vogël. Më të njohurit në këtë kategori janë produktet UltraFire. Ky prodhues prodhon elektrik dore me cilësi. Prandaj, konsumatorët kanë një pyetje të arsyeshme se si të karikojnë baterinë 18650 UltraFire.

Në këtë rast, duhet të theksohet se pajisjet me një kapacitet deri në 2600 mAh duhet të ngarkohen me një rrymë prej 1.3-2.6 A. Ky proces kryhet në disa faza. Në fillim të karikimit, bateria furnizohet me një rrymë, e cila është 0.2-1 e vlerës së kapacitetit të baterisë. Në këtë pikë, voltazhi mbahet në rreth 4.1 V. Kjo fazë zgjat rreth një orë.

Gjatë fazës së dytë, voltazhi mbahet në një nivel konstant. Për disa prodhues të karikuesve, kjo procedurë mund të kryhet duke përdorur rrymë alternative. Duhet gjithashtu të theksohet se nëse ka një elektrodë grafiti në modelin e baterisë, ajo nuk mund të ngarkohet me një rrymë më të madhe se 4.1 V.

Varieteteve të karikuesve

Ekziston një metodë e thjeshtë se si të karikoni baterinë. Kjo kërkon blerjen e një lloji të caktuar të pajisjes. Një zgjedhje e madhe e pajisjeve të karikimit për bateritë e këtij lloji është në shitje. Pajisja më e thjeshtë dhe më e lirë është për një bateri. Niveli aktual në të mund të arrijë 1 A.

Pajisjet në të cilat mund të vendosen disa bateri në të njëjtën kohë janë shumë të njohura. Më shpesh, dizajne të tilla janë të pajisura me një tregues. Disa modele mund të përdoren me lloje të tjera të baterive të jonit litium. Folet e tyre janë të dizajnuara në përputhje me rrethanat. Pajisjet e tilla dallohen nga kostoja e arsyeshme dhe funksionaliteti i lartë.

Gjithashtu në shitje janë edhe karikuesit universal. Ata mund të karikojnë jo vetëm bateri litium-jon, por edhe lloje të tjerë. Njësitë e tilla duhet të konfigurohen siç duhet para se të kryeni procedurën.

Pajisja shtëpiake

Disa përdorues kanë një pyetje se si të karikoni një bateri 18650 në rast urgjence kur një pajisje e veçantë nuk është në dorë. Në këtë rast, mund ta bëni vetë. Një karikues i vjetër telefoni (për shembull, Nokia) do ta bëjë këtë.

Shtë e nevojshme të hiqni mbështjellësin e telit dhe të shkëputni telat minus (të zezë) dhe plus (të kuq). Me ndihmën e plastelinës, mund të bashkëngjitni kontakte të ekspozuara në bateri. Duhet respektuar polaritetin e saktë. Pastaj pajisja është e lidhur në rrjet.

Kjo karikim mund të zgjasë rreth një orë. Kjo do të jetë e mjaftueshme për baterinë për të siguruar funksionimin e duhur të pajisjeve.

Ekspertët rekomandojnë që procesin e karikimit ta merrni me përgjegjësi dhe qëndrueshmëria e tij varet nga kjo. Nuk ia vlen të shkarkoni plotësisht baterinë dhe ta ngarkoni atë në 100%. Më mirë të kufizoni procesin e karikimit në 90%. Sidoqoftë, në mënyrë periodike (një herë në tre muaj), mund të shkarkoni plotësisht dhe të karikoni plotësisht baterinë. Kjo është e nevojshme për të kalibruar kontrolluesin.

Bateria mund të ruhet për një kohë të gjatë. Për ta bërë këtë, duhet ta karikoni me 50%. Ajo mund të jetë në këtë gjendje për rreth një muaj. Në të njëjtën kohë, dhoma nuk duhet të jetë shumë e nxehtë ose shumë e ftohtë. Mbajtja e temperaturës në 15 ºC konsiderohet kusht ideal.

Duke marrë në konsideratë mënyrën e karikimit të një baterie 18650, ju mund ta mirëmbani dhe përdorni si duhet baterinë. Në këtë rast, periudha e përdorimit të saj do të jetë shumë më e gjatë.

Bateri 18650 shoqëria moderne po bëhet me shpejtësi e njohur. Përparësia e tij kryesore është karikimi i shumëfishtë deri në 500 herë. Forma e saj është e ngjashme me bateri gishti shkruani "AA". Dimensionet ndryshojnë në varësi të shkallës së mbrojtjes. Në këtë artikull, ne do ta shqyrtojmë këtë pajisje në më shumë detaje.

Bateri 18650

Shumë përdorues ndonjëherë ngatërrojnë këtë bateri me një bateri konvencionale 1.5 volt. Por kjo është e gabuar, tensioni i tij është shumë më i madh. Dhe dimensionet janë të ndryshme.

Bateri 18650 çfarë është ajo?

Shtë një bateri e rimbushshme që mund të rimbushet. Disa specie kanë një port të integruar dhe aftësinë për të marrë karikim nga lidhësi USB. Kjo zgjidhje është shumë e përshtatshme.

Kështu, nga përkufizimi i mësipërm bëhet e qartë se çfarë lloj baterish tr18650.

Specifikimet e baterisë 18650

Më poshtë po paraqesim në vëmendjen tuaj parametrat kryesorë të kësaj baterie.

Tensioni

Pas analizimit të një numri dyqanesh në internet, u konkludua. Shumica e baterive 18650 janë 3.6 volt. Por ka mundësi nga 3.7 in. Në momentin e ngarkimit të plotë, voltazhi rritet në 4.2-4.3 V.

Sa amper në një bateri 18650

Fuqia aktuale varet nga model specifik Bateria.

Pra, sa amperë janë në një bateri 18650? Sipas disa raporteve, ai përmban nga 0,5 amper dhe më lart.

Kapaciteti i baterisë 18650

Kapaciteti maksimal i 18650 baterive arrin 3600 mAh. Minimumi është 1500 mAh. Më shpesh, bateritë me kapacitet të rritur përdoren për quadrocopters dhe pajisje të tjera me intensitet të energjisë.

Si të përcaktohet kapaciteti i një baterie 18650?

Ky parametër përcaktohet duke përdorur një testues të veçantë. Ju gjithashtu mund ta shihni atë në etiketë. Ose matni me një multimetër.

Rezistenca e brendshme e baterisë 18650 Samsung 25R, në kushte të temperaturës së dhomës, është 0,022-0,025 ohm.

Dimensionet e baterisë së rimbushur 18650

Dimensionet e këtij furnizimi me energji varen nga prodhuesi dhe disponueshmëria e mbrojtjes. Nëse nuk ka elemente mbrojtëse, atëherë madhësia do të jetë më e vogël.

Dimensionet e baterisë nga kompania Robitin në 3600 mAh:

• Gjatësia: 64,93 mm
• Diametri 18,20 mm

Kështu, madhësia e një baterie 18650 është shumë më e madhe se një bateri konvencionale AA.

Ngjyrë

Tregjet mund të jenë ngjyrat më të zakonshme dhe ato ekskluzive. Për shembull, mund të gjeni bateri ngjyrë kafe 18650.

Përparësitë kryesore

1. Lehtë për tu mirëmbajtur.
2. Pesha specifike e ulët.
3. Shkarkim i ulët i vetë.
4. Dendësia e lartë e energjisë.
5. Bateria 18650 nuk ka efekt memorie.
6. Jeta e shërbimit nga 7-10 vjet.

Lloji i baterisë 18650

Ekzistojnë tre lloje kryesore:

• Litium-hekur-fosfat, ato quhen gjithashtu ferrofosfate, gjithashtu LFP, LiFePO4, IFR. (Fosfat hekuri litiumi).
• Oksid mangani litiumi. Ata gjithashtu janë IMR, LiMn2O4, NMC, LiNiMnCoO2, LiMnO2, INR. Rrymë e lartë.
• Oksid litium kobalt. Këto përfshijnë LiCoO2, NCR, ICR. Ata kanë një kapacitet të lartë.

Lloji i parë i baterisë konsiderohet si më e sigurta. Puna e tyre është mjaft e qëndrueshme dhe ka një efikasitet të lartë. Ata kanë një katodë fosfati hekuri. Kjo sugjeron që ka zero toksicitet. Përveç kësaj, bateria është tolerante ndaj temperaturave të larta.

Fatkeqësisht, ky lloj i baterisë 18650 nuk ka një kontrollues të karikimit. Nëse zorra është deformuar rëndë, këto bateri mund të shpërthejnë ose të marrin flakë. Por kjo ndodh në raste shumë të rralla. Ky lloj i 18650 është dobët i ndjeshëm ndaj funksionimit të pasaktë. Për shembull, zvogëlimi i rezistencës.

Lloji i dytë mjaft e kërkuar nga konsumatori. Ata e tregojnë veten si bateri që punojnë në mënyrë të qëndrueshme. Shumë prodhues shkruajnë se ky lloj i 18650 është i sigurt. Por në realitet kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Ata nuk kanë një kontrollues të karikimit.

Avantazhi kryesor i baterive të tilla është se ato punojnë me rezistencë të ulët për një kohë të gjatë. Krahasuar me llojin e kobaltit, ato të manganit zgjasin më shumë. Kapaciteti dhe fuqia e tyre aktuale janë të ekuilibruara. Rryma maksimale e karikimit është 4.2 volt. Mos e neglizhoni fuqinë aktuale nga kjo, bateria mund të përkeqësohet dhe mund të ndodhë një shpërthim. Niveli aktual ndikon në kohën e rimbushjes.

Përballoni një shkarkesë prej 2.5 volt. Anoda është bërë nga grafit. Me rezistencë të ulët dhe rrymë të lartë, gazi mund të dalë. Këto bateri janë me cilësi të mjaftueshme dhe rekomandohen për përdorim të përgjithshëm.

Lloji i tretë ka kapacitetin më të madh në kontrast me sa më sipër. Sistemi i tyre mund të jetë i paparashikueshëm. Këto 18650 bateri të rimbushshme nuk mund të karikohen karikim i shpejtë... Shtë e ndaluar të përdoret në pajisjet që ushtrojnë një ngarkesë të rëndë në bateri.

Nëse e dini që një teknikë e caktuar do të harxhojë baterinë tuaj li 18650 shpejt, mos i vendosni aty. Përndryshe, ndezja e elektrolitit nuk mund të shmanget. Pajisja kryesore në të cilën ato përdoren ky moment janë cigare elektronike. Tensioni për karikim është 4.2 V. Mbingarkesa e tepërt mund të ndodhë nëse voltazhi rritet, dhe kjo është e padëshirueshme. Mos përdorni ngarkesa të fuqishme - kjo mund të përkeqësojë përbërjen kimike të baterisë.

Kështu, sapo është përshkruar se çfarë janë 18650 bateri.

Dekodimi i mbishkrimeve në bateri

Nuk ka standarde në shënjimin, nuk ka bateri të mira 18650. Secili prodhues vendos shenjat e veta. Por akoma ka disa dekriptime.

1) Shenja e parë nënkupton se me çfarë teknologjie është zhvilluar kjo bateri (unë - teknologjia e jonit litium).

2) Shenja tjetër është përbërja kimike e së cilës është bërë bateria (F / C / M / - kimia e fosfatit të hekurit, kobalt, mangan).

3) R - qëndron për bateri të rikarikueshme 18650.

Numri 18650 nënkupton faktorin e mëposhtëm të formës:

• 2 shifrat e para janë me diametër.
• Çifti tjetër thotë se sa është i gjatë një element i caktuar.
• E fundit tregon që bateria ka një formë cilindrike.

Shkronjat / numrat janë një shënim i veçantë i dendësisë së energjisë (kapacitetit). Secili prodhues e shkruan ndryshe.

Opsione:

• Samsung INR18650-20R (bateri litium-jon me kimi mangani, rrymë e lartë, 2000mah).
• Samsung ICR18650-26F (bateri litium-jon me kimi kobalt, 2600mah).
• Panasonic NCR18650PF (NCR është një lloj i kimisë së kobaltit, është mes në mes të opsioneve të para dhe të dytë, ose kimisë LiNiCoO2, pa përdorimin e manganit. Nuk përshtatet me llojet ekzistuese, një lloj përzierje doli. Ana pozitive është dendësia e rritur e energjisë me pragje të ulëta deri në 2.5-2 , 75V). Kimia e përdorur LiNiMnCoO2. Kjo është, kjo IMR me rrymë të lartë është bërë në bazë të manganit, por krijuesi la të njëjtën etiketë.
• Sanyo UR18650FM - Sony zakonisht nxjerr pulla në mënyrën e vet. Isshtë një bateri e jonit litium me një kapacitet prej 2600 mAh.

Cila bateri 18650 është më e mira dhe si ta zgjedhim atë?

Për arsye sigurie, pra bateritë më të mira 18650 është fosfat hekuri litiumi. Ata janë më pak toksikë dhe më pak të ngjarë të shpërthejnë. Kur një bateri është e nevojshme për një elektrik dore, çdo lloj do të bëjë. Por mos harroni, nëse karikuesi nuk është i besueshëm, është më mirë të mos e karikoni baterinë pa mbrojtje.

Kur zgjidhni një bateri 18650, vendosni për çfarë ju nevojitet. Nëse do ta përdorni në pajisje si laptop, biçikletë, bateri ruajtëse, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi llojit të pambrojtur. Këto lloje prodhohen nga Panasonic, Samsung, LG, Sony. Ata zakonisht kanë faqe të sheshta anësore.

Bateritë e mbrojtura kanë një mikro bord të veçantë të instaluar brenda kutisë. Një mjet i tillë parandalon mbingarkesën e baterisë. Përveç kësaj, ajo mbron nga qarqet e shkurtra. Në një fanar, ky lloj duhet të përdoret nëse është i disponueshëm lidhje serike të dy baterive të tilla.

Bateritë Panasonic 3600 (NCR18650G) dhe Sanyo 3500 mAh me kapacitet të lartë 18650 janë të mira për laptopë. Më të lirë dhe më të njohur janë Panasonic 3100 mAh.

Kur zgjidhni, drejtohuni nga llojet e baterive të treguara në seksionin e mësipërm!

Çfarë tjetër ia vlen t'i kushtohet vëmendje?

• Vlerësuarat aktuale.
• Çfarë mund të jetë ngrohja, si nxehet.
• Tensioni.
• Kapaciteti energjetik.

Pajisje baterie 18650

Brenda dhe jashtë, kjo bateri ka pajisjen vijuese:

1. Siguresa.
2. Copë litari.
3. Përfundim pozitiv.
4. Pastrues anode Toko.
5. Valvula lehtësuese e presionit.
6. Izolimi është zakonisht celofan.
7. Elektroda pozitive.
8. Ndarës.
9. Izolimi.
10. Përfundim negativ.
11. Strehimi
12. Elektroda negative.

Në mënyrë tipike, një bateri 18650 përbëhet nga një anodë e bërë prej bakri dhe një katodë e bërë prej alumini. Elektrodat e integruara ndahen nga një ndarës i veçantë. Kjo njësi ka një strukturë poroze. Isshtë i ngopur me elektrolit. Elektrodat janë të paketuara me kujdes në një strehë cilindrike të ngushtë. Jonet e litiumit me ngarkesë pozitive në ndarës depërtojnë në rrjetën kristalore të grafit. Ky element është i lidhur me polin negativ të baterisë. Për më tepër, formohet një potencial elektrik.

Ku është plus për baterinë 18650?

Nuk është e lehtë të përcaktohet se ku është përfundimi negativ. Shumë shpesh në pamja e jashtme është pothuajse e pamundur të përcaktohet.

Polariteti i baterive 18650 përcaktohet si më poshtë:

• Vizualisht.
• Testues

Një numër i këtyre elementeve janë shënuar me një shenjë plus dhe minus. Ndonjëherë poli pozitiv shfaqet aty ku ka një shirit të gjerë të zi. Ashtu si fotografia më poshtë.

Por kur nuk ka kodim të ngjyrave, kushtojini vëmendje skajeve të një baterie li jon 18650. Një fund i mbrojtur ose një shtyllë me lojëra elektronike do të jetë një plus. Prandaj, e kundërta do të jetë një minus. Gjithashtu, aty ku është plus, ekziston një zakon rrethor, me një konkavitet të caktuar në buzë.

Kështu, ne kuptuam se ku është plus dhe ku është minusi.

Opsioni i dytë është të merrni një testues të rregullt dhe të kontrolloni polaritetin në mënyrën e matjes së tensionit. Sonda e kuqe shkon në plus, e zeza në minus. Nëse ekrani tregon një tregues minus, thjesht ndërroni sondat.

Si të karikoni baterinë tuaj 18650?

Bateria jon 18650 li duhet të karikohet shpesh. Përndryshe, ai mund të humbasë shkathtësinë e tij të mëparshme.

1. Karikimi kryhet në një tension prej 0,05 volt, dhe duhet të përfundojë kur voltazhi të arrijë 4,2 volt. Kjo do ta mbajë baterinë të paprekur.
2. Karikimi mund të kryhet në një rrymë prej 0,5-1 Amper. Prandaj, tani është e qartë me çfarë rryme duhet të karikoni një bateri li jon 18650. Vlera e parë është më e ekuilibruar. E dyta do ta bëjë procesin e karikimit më të shpejtë. Por nuk duhet të rritni amperazhin pa nevojë.
3. 18650 bateri duhet të rimbushen jo më shumë se 3 orë. Përndryshe, kimia mund të vuajë. Goodshtë mirë nëse ndërtohet mbrojtja. Në këtë rast, bateria do të fiket vetë.
4. Bateria nuk ka nevojë të zbrazet shumë. Do të jetë problematike kthimi i karakteristikave të mëparshme. Duhet të rimbushet herë pas here.
5. Për herë të parë, duhet të kryhen 5 cikle ngarkese dhe 5 cikle shkarkimi.

Si të karikoni një bateri 18650 pa karikues?

Pa një karikues, mund ta mbushni baterinë me energji vetëm përmes portës USB. Për ta bërë këtë, bateria juaj duhet të ketë një lidhës të veçantë. Detajet në video.

Karikues baterie 18650

Ju mund ta karikoni këtë bateri me duart tuaja duke përdorur një karikues standard. Në mënyrë tipike, një pajisje me 1 fole është e aftë të japë një karikim prej 1 amp. Një pajisje e tillë do të jetë e përshtatshme për ata njerëz që kryejnë një karikim një herë në 12 muaj.

Lidhni në mënyrë rigoroze modulin e karikimit të baterisë 18650, duke respektuar polaritetin.

Ato karikues që kanë 2 fole baterie me 4.2 volt. Nëse rritni tensionin, bateria do të vdesë. Për fat të mirë, ekziston një tregues që monitoron procesin.

Llojet e përziera të karikuesve mund të gjenden në pakicë. Ato janë të dizajnuara për të dy bateritë 18650 dhe bateritë e rregullta të nikelit kadmiumit.

Pajisjet që kanë një kosto të lartë janë të pajisura me më shumë pasuri. Ata kanë një stafetë dhe të gjithë treguesit e mundshëm të kontrollit. Prandaj, karikimi për bateritë e jonit litium 18650 do të jetë më i besueshëm.

Çfarë të bëni nëse 18650 nuk do të karikohet?

1. Kontrolloni datën e prodhimit, mund të ketë skaduar tashmë.
2. Mendoni se sa cikle ngarkimi dhe shkarkimi keni bërë tashmë. Nëse është më shumë sesa tregohet në karakteristikat e baterisë, atëherë ajo tashmë ka shërbyer.
3. Kontrolloni nëse karikuesi po punon si duhet. Teli mund të jetë i bluar.
4. Kushtojini vëmendje kontakteve. Ekziston mundësia që bateria dhe pllaka të mos vijnë në kontakt. Pllaka, ndryshku ose oksidimi mund të jenë shkaku.
5. Kontrolloni nëse ka energji elektrike në shtëpi.

Këto pesë pika do t'ju ndihmojnë të kuptoni pse bateria 18650 nuk do të karikohet.

Si të karikoni një bateri 18650 me një karikues telefoni?

Videoja më poshtë përmban udhëzime se si ta bëni këtë në mënyrë korrekte. Ja çfarë ju duhet:

1. Karikues celular TP 4056.
2. Makine per ngjitjen e metalit.
3. Tela.
4. Kabëll USB me lidhës të përshtatshëm.
5. Karikues telefoni.

Pas mbledhjes së pajisjes, mbetet ta lidhni atë me kujtesën e telefonit duke përdorur një kabllo USB.

Por karikimi i 18650 nga një bateri diellore është i mundur nëse krijoni një pajisje të veçantë që prodhon rrymën e kërkuar. Por në realitet, duhet të përpiqesh të gjallërosh modelin. Ende nuk ka ndonjë zhvillim të përfunduar.

Shikoni videon se si të montoni një bateri të freskët të panelit diellor.

Këshilla! Bestshtë më mirë të blini një karikues për bateri 18650 li jon CV ose CC.

Si të krijoni një karikues baterie 18650?

Karikimi i baterive li jon mund të kryhet në mikrocirkun LM 317. Më poshtë keni një diagram dhe si duket si montim.

Video tregon një shembull të krijimit të një kujtese për këtë bateri.

Si të shkarkoni një bateri 18650?

Le të kryejmë një shkarkesë të sigurt. Kjo do të kërkojë:

• Llambë inkandeshente 12 volt.
• 2 tela.
• Bateri për shkarkim.

Tani mbetet të bashkojmë telat në llambë dhe të lidhemi me baterinë tonë 18650. Do të ndodhë një shkarkesë e qetë.

Mund ta shkarkoni edhe me një pajisje të veçantë, e cila tregohet në videon më poshtë.

Rryma maksimale e shkarkimit mund të jetë deri në 35 A. Por kjo ka më shumë të ngjarë një mit sesa realitet. Bestshtë më mirë të përdorni një mënyrë të butë dhe të shkarkoni me një rrymë prej 1 amp.

Rryma e shkarkimit nuk duhet të jetë më shumë se 2 herë vlera e kapacitetit (2C). Për shembull, një bateri me një kapacitet prej 2000 mah do të jetë e barabartë me 4000 mAh. Tensioni nuk duhet të jetë më i vogël se 2.5 volt.

Si të provoni një bateri 18650 për performancë?

Një multimetër i zakonshëm përdoret për provë. Me këtë pajisje ne matim tensionin dhe përcaktojmë tensionin e baterisë. Një bateri normale 18650 përmban 3.6-3.7 volt.

Nëse bateria fillon të nxehet shumë në kohën e ngarkimit dhe temperatura e saj arrin më shumë se 40 gradë, është më mirë të heqni qafe prej saj.

Besohet se në një tension më të vogël se 1 volt, të dhënat e baterisë tashmë duhet të hidhen. Por nëse merr karikimin, përsëri mund të përdorësh baterinë.

Si të zëvendësoni një bateri të rimbushur 18650?

Në realitet, kjo bateri nuk është shumë e zëvendësueshme. Mund të provoni të përdorni 3-4 bateri AA. Por ato do të zgjasin pak. Përveç kësaj, voltazhi do të ndryshojë shumë. Prandaj, kini kujdes! Po, dhe 3 pjesë nuk do të futen në trupin e pajisjes, do të duhet të bashkoni tela dhe të kapeni pas kontakteve.

Kjo bateri ka një emër të dytë 168 A. Por në fakt, nuk ka pothuajse asnjë analog të kësaj baterie. Mund të provoni një lloj tjetër 18700.

Si të krijoni një bateri nga bateritë 18650?

Për ta bërë këtë, përgatitni sa vijon:

1. Sasia e duhur e 18650 baterive.
2. Pllaka të holla me tela ose kallaj.
3. Lidhës i daljes së energjisë. Ose vetëm dy tela, mundësisht e zezë dhe e kuqe.
4. Shirit elektrik ose enë në të cilën bateritë do të rregullohen në mënyrë të sigurt.

Montimi i një baterie nga 18650 bateri kryhet sipas parimit të mëposhtëm. Fundi negativ duhet të lidhet me pozitivin. Vlen të vendosni se cila lidhje është e nevojshme, paralele ose i qëndrueshëm... E para kursen hapësirë \u200b\u200bnë gjatësi, mirë e dyta i gjerë. Figura më poshtë tregon se si duket lidhja e dytë. Kjo është një bateri laptop.

Skema e lidhjes sekuenciale të baterisë.

Lidhja paralele:

Shihni videon për detajet e asamblesë.

Zbatimi i 18650 baterive

Atëherë, ku përdoren 18650 bateri? Kjo bateri është përdorur në të ndryshme pajisje teknike... Më poshtë është një listë e tyre:

1. Bateria 18650 futet në elektrik dore.
2. Shtë e nevojshme për cigare të avulluara ose elektronike.
3. Mund të shkojë si një bateri e jashtme me bateri të zëvendësueshme 18650. Në fakt, është një bankë energjie në bateri 18650.
4. Quadrocopters.
5. Lodra të kontrolluara nga radio.
6. Airsoft drejton.
7. Pajisjet me motor elektrik.
8. Laptopë.
9. Kaçavida.
10. Drelyakh.
11. IPodet.
12. Biçikleta elektrike.
13. Celularë portabël.

Bishtalec për 18650 bateri

Në kohën e blerjes së kësaj baterie, mos e neglizhoni paketimin. Kutia e baterisë 18650 ka një funksion mbrojtës. Parandalon lagështinë aksidentale dhe kontaktin me metalin. Për më tepër, bateria 18650 është e lehtë për tu mbajtur në kutinë.

Bishtaleci duket kështu:

Sa kushtojnë 18650 bateri?

Çmimet për këtë pajisje janë të ndryshme kudo. E gjitha varet nga kompania specifike, karakteristikat e baterisë dhe vetë dyqanit.

Për momentin, çmimi për bateritë me një kapacitet prej 3500 mAh lëviz rreth 1800 r. Në Aliexpress është e barabartë me 1000 - 2000 rubla. Por ju e dini, ju do të duhet të prisni një kohë të gjatë.

Një bateri me një kapacitet prej 2500 mAh kushton 200 - 1400 rubla.

Dallimi midis baterive 18650 dhe aa

Dallimi kryesor është ky:

1. Permasa. Mund të jetë disa milimetra më i madh. E gjitha varet nga modeli specifik.
2. Ngarkesa. Niveli i tensionit është 3.7 volt. Në momentin e akumulimit të energjisë, ajo arrin 4.2-4.3 volt.
3. Lloji i rimbushur. Kjo është, ajo rimbushet shumë herë. Zakonisht 500 - 1000 herë.

Nëse dëshironi të zëvendësoni aa me një bateri 18650, sigurohuni që të kontrolloni tensionin. Duke lidhur dy bateri AA, ne marrim 3 volt. Dhe kjo pajisje jep rreth 3.7 in. Prandaj, është më mirë ta përdorni atë në elektrik dore dhe pajisje që mund t'i rezistojnë mbitensionit.

Ata mund të zëvendësojnë tre bateri AA ose AAA, por këtu përsëri nuk do të ketë energji të mjaftueshme. Përsëri, duhet të mendoni se cilat pajisje do të funksionojnë nga nën tension. Marrësi dhe riprodhuesi i radios mund të tërheqin mirë, por motori ose elementi i ngrohjes do të funksionojnë dobët.

Bateria e jonit litium 18650 është e prirur për plakje

Procesi i konsumimit ndodh pavarësisht nëse është përdorur ose jo bateria li ion 18650. Ekziston një mendim që pas disa vitesh nga data e prodhimit, ato duhet të hidhen jashtë. Një herë në vit, bateria humbet karikimin e saj deri në 10%. Para se të merrni, shikoni në cilin vit është bërë.

Një tjetër disavantazh është pamundësia për të mbajtur shkarkuar për një kohë të gjatë. Kjo çon në prishje. Plakja gjithashtu varet nga temperatura që i rrethon. Ata mund të punojnë mirë nga -20 në + 20 gradë. Disa specie janë të afta të funksionojnë në +50.

Çfarë do të thotë një bateri e mbrojtur?

Në mënyrë tipike, bateritë litium-jon duhet të kenë një tension prej 2.5-4.2 volt. Se nuk refuzohet, ekziston një mbrojtje e veçantë. Isshtë bërë në formën e një bordi të vogël me elementë radio. Kjo pajisje është e bashkangjitur në polin negativ të baterisë.

Pllaka mbron nga mbingarkesa dhe bllokimi. Isshtë ngjitur në minus duke përdorur një shirit të veçantë metalik. Sende të tilla tregtohen nën marka të ndryshme. Ky mikrocircuit zgjat paksa këtë lloj furnizimi me energji elektrike. Nëse ka dy fjalë Lidhje e shkurtër dhe Mbrojtje, atëherë bateria është e mbrojtur.

Ekziston edhe mbrojtja mekanike. Shkaktohet kur një sasi e madhe e gazit grumbullohet në pajisje.

Tabela e specifikimeve 18650

18650 Riparimi i Baterisë

Bordi i mbrojtjes prishet periodikisht. Kjo mbushje elektronike mund të hiqet dhe bateria mund të vazhdojë të funksionojë.

Plani i veprimit hap pas hapi:

1. Hiqni mbështjellësin e celofanit.
2. Pas kësaj, do të shihni një dirigjent që shkon nga poli pozitiv në mikrocircuit. E gjithë gjë është duke u fshehur nën një minus. Në momentin e një emergjence, bordi prish këtë kontakt.
3. Hiqni tabelën dhe hiqni dirigjentin. Nëse është e nevojshme, saldimi në vend mund të lëmohet me letër zmerile.
4. Vlen të hiqni predhën në mënyrë që kontakti i pajisjes të prekë kontaktin e baterisë.
5. Tani mbështilleni me shirit ose shirit ngjitës të veçantë dhe mund ta përdorni.

Pas përfundimit të këtyre hapave, bateria 18650 do të humbasë 1 milimetër.

Bateritë litium-jon përdoren në telefona mobil modernë, laptopë dhe tableta. Ata gradualisht zëvendësuan bateritë alkaline nga tregu elektronik portabël. Më parë, të gjitha këto pajisje përdorën bateri nikel-kadmium dhe nikel-metal hidrid. Por ditët e tyre kanë mbaruar siç kanë kaluar bateritë Li─Ion performanca më e mirë... Vërtetë, ato nuk mund të zëvendësojnë ato alkaline në të gjitha aspektet. Për shembull, rrymat që bateritë nikel-kadmium mund të japin janë të paarritshme për ta. Kjo nuk është kritike për të furnizuar me smartphone dhe tabletë. Sidoqoftë, në fushën e mjeteve elektrike të lëvizshme që tërheq shumë rrymë, bateritë alkaline janë ende në përdorim. Sidoqoftë, puna vazhdon për zhvillimin e baterive me shkarkim të lartë pa kadmium. Sot do të flasim për bateritë litium-jon, strukturën e tyre, funksionimin dhe perspektivat e zhvillimit.

Qelizat e para të baterisë me një anodë litiumi u prodhuan në vitet shtatëdhjetë të shekullit të kaluar. Ata kishin një intensitet të lartë specifik të energjisë, i cili menjëherë i bëri ata të kërkuar. Ekspertët kanë kohë që kërkojnë të krijojnë një burim metali alkali që ka aktivitet të lartë. Për shkak të kësaj, voltazhi i lartë i këtij lloji të baterisë dhe energjia specifike janë arritur. Në të njëjtën kohë, vetë zhvillimi i dizajnit të elementëve të tillë u krye mjaft shpejt, por përdorimi i tyre praktik shkaktoi vështirësi. Ata arritën të përballen me ta vetëm në vitet '90 të shekullit të kaluar.

Kjo ndodhi pas një serie aksidentesh. Në kohën e bisedës, rryma e konsumuar nga bateria arriti maksimumin e saj dhe ventilimi filloi me lëshimin e një flake. Si rezultat, ka pasur shumë incidente të djegies së fytyrës nga përdoruesit. Prandaj, shkencëtarëve iu desh të përsosin projektin e baterive të joneve të litiumit.

Metali i litiumit është jashtëzakonisht i paqëndrueshëm, veçanërisht gjatë ngarkimit dhe shkarkimit. Prandaj, studiuesit filluan të krijojnë një bateri magazinimi të llojit litium pa përdorur litium. Jonet e këtij metali alkali filluan të përdoren. Prej këtu vjen emri i tyre.

Bateritë e jonit litium kanë një energji specifike më të ulët sesa. Por ato janë të sigurta nëse respektohen standardet e ngarkimit dhe shkarkimit.

Reagimet në baterinë Li─Ion

Një përparim në drejtim të futjes së baterive të jonit litium në elektronikën e konsumit ishte zhvillimi i baterive, në të cilën elektroda negative ishte bërë nga materiali i karbonit. Rrjeti kristal i karbonit është shumë i përshtatshëm si matricë për ndërthurjen e joneve të litiumit. Për të rritur tensionin e baterisë, elektroda pozitive ishte bërë nga oksidi i kobaltit. Potenciali i oksidit të kobaltit të derdhur është afërsisht 4 volt.

Shumica e baterive të joneve të litiumit kanë një tension pune prej 3 volt ose më shumë. Gjatë shkarkimit në elektrodën minus, litium deinterkalohet nga karboni dhe ndërlidhet në oksidin e kobaltit të elektrodës plus. Në procesin e karikimit, proceset janë të kundërta. Rezulton se nuk ka litium metalik në sistem, por jonet e tij funksionojnë, të cilat lëvizin nga një elektrodë në tjetrën, duke krijuar një rrymë elektrike.

Reaksionet negative të elektrodave

Të gjitha bateritë moderne komerciale të joneve të litiumit kanë një elektrodë negative të karbonit. Procesi kompleks i ndërlidhjes së litiumit në karbon varet kryesisht nga natyra e këtij materiali, si dhe e substancës elektrolitike. Matrica e karbonit në anodë ka një strukturë të shtresuar. Struktura mund të porositet (grafit natyror ose sintetik) ose pjesërisht i porositur (koks, blozë, etj.).

Gjatë ndërlidhjes, jonet e litiumit lëvizin përveç shtresave të karbonit, duke depërtuar midis tyre. Janë marrë interkalate të ndryshme. Gjatë intercalation dhe deintercalation, vëllimi specifik i matricës së karbonit ndryshon në mënyrë të parëndësishme. Në elektrodën negative, përveç materialit të karbonit, mund të përdoret argjendi, kallaji dhe lidhjet e tyre. Ata gjithashtu përpiqen të përdorin materiale të përbërë me silic, sulfide kallaji, përbërje kobalt, etj.

Reaksionet pozitive të elektrodave

Qelizat primare të litiumit (bateritë) shpesh përdorin një larmi materialesh për të bërë elektrodën pozitive. Kjo nuk mund të bëhet në bateri dhe zgjedhja e materialit është e kufizuar. Prandaj, elektroda pozitive e baterisë Li─Ion është bërë nga nikel litium ose oksid kobalt. Mund të përdoren edhe rrotullime mangani litiumi.

Aktualisht janë duke u zhvilluar kërkime në lidhje me fosfatin ose oksidin e përzier për katodën. Siç arritën të provojnë specialistët, materiale të tilla përmirësojnë karakteristikat elektrike të baterive të jonit litium. Metodat për aplikimin e oksideve në sipërfaqen e katodës gjithashtu janë duke u zhvilluar.

Reaksionet që ndodhin në një bateri të jonit litium kur karikohen mund të përshkruhen nga ekuacionet e mëposhtme:

elektroda pozitive

LiCoO 2 → Li 1-x CoO 2 + xLi + + xe -

elektroda negative

С + xLi + + xe - → CLi x

Gjatë procesit të shkarkimit, reagimet shkojnë në drejtim të kundërt.

Figura më poshtë tregon skematikisht proceset që ndodhin në një bateri të jonit litium gjatë ngarkimit dhe shkarkimit.

Pajisja e baterisë së litiumit

Sipas dizajnit të tyre, bateritë Li─Ion janë bërë në dizajn cilindrik dhe prizmatik. Dizajni cilindrik është një listë elektrodash me material ndarës për ndarjen e elektrodave. Ky rrotull është vendosur në një kuti prej alumini ose çeliku. Një elektrodë negative është e lidhur me të.

Kontakti pozitiv nxirret në formën e një blloku kontakti në fund të baterisë.

Bateritë Li─Ion të një dizajni prizmatik bëhen duke grumbulluar pllaka drejtkëndëshe njëra mbi tjetrën. Bateri të tilla bëjnë të mundur që paketimi të bëhet më i dendur. Vështirësia qëndron në ruajtjen e forcës shtypëse në elektroda. Ka bateri prizmatike me një kuvend rrotullues të elektrodave të përdredhura në një spirale.

Të gjitha bateritë e joneve të litiumit janë të dizajnuara me masa për të siguruar funksionimin e sigurt. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me parandalimin e ngrohjes dhe ndezjes. Një mekanizëm është instaluar nën mbulesën e baterisë që rrit rezistencën e baterisë ndërsa rritet koeficienti i temperaturës. Kur presioni brenda baterisë ngrihet mbi kufirin e lejueshëm, mekanizmi prish terminalin pozitiv dhe katodën.

Përveç kësaj, për të rritur sigurinë e funksionimit në bateritë Li-Ion, një bord elektronik është i detyrueshëm. Qëllimi i tij është të kontrollojë proceset e ngarkimit dhe shkarkimit, për të parandaluar mbinxehjen dhe qarqet e shkurtra.

Tani janë në dispozicion shumë bateri prizmatike të jonit litium. Ata gjejnë zbatim në smartphone dhe tabletë. Projektimi i baterive prizmatike shpesh mund të ndryshojë nga prodhuesi në prodhues, pasi nuk ka një standardizim uniform. Elektrodat e kundërta të polaritetit janë të ndara nga një ndarës. Për prodhimin e tij, përdoret polipropileni poroz.

Dizajni i Li-Ion dhe llojeve të tjerë të baterive të litiumit është gjithmonë i mbyllur. Kjo është një kërkesë e detyrueshme, pasi rrjedhja e elektrolitit nuk është e lejueshme. Nëse del jashtë, elektronika do të dëmtohet. Përveç kësaj, projekti i mbyllur parandalon hyrjen e ujit dhe oksigjenit në bateri. Nëse futen brenda, ata do të shkatërrojnë baterinë si rezultat i reagimit me elektrolit dhe elektroda. Prodhimi i përbërësve për bateritë e litiumit dhe montimi i tyre kryhet në kuti speciale të thata në një atmosferë argoni. Në të njëjtën kohë, përdoren teknika komplekse të saldimit, vulosjes, etj.

Në lidhje me sasinë e masës aktive të një baterie Li-Ion, prodhuesit gjithmonë kërkojnë një kompromis. Ata kanë nevojë për të arritur kapacitetin maksimal dhe për të siguruar funksionimin e sigurt. Qëndrimi merret si bazë:

A o / A n \u003d 1.1, ku

Dhe rreth - masës aktive të elektrodës negative;

Dhe p është masa aktive e elektrodës pozitive.

Kjo ekuilibër parandalon formimin e litiumit (metal i pastër) dhe përjashton zjarrin.

Parametrat e baterisë Li-Ion

Bateritë litium-jon të prodhuara sot kanë një kapacitet të lartë specifik energjetik dhe tension të funksionimit. Kjo e fundit në shumicën e rasteve është ndërmjet 3.5 dhe 3.7 volt. Konsumi i energjisë varion nga 100 në 180 vat-orë për kilogram ose nga 250 në 400 për litër. Disa kohë më parë, prodhuesit nuk mund të prodhonin bateri me një kapacitet më të lartë se disa amper-orë. Tani problemet që pengojnë zhvillimin në këtë drejtim janë eliminuar. Pra, bateritë e llojit litium me një kapacitet prej disa qindra amper-orë filluan të gjenden në shitje.

Rryma e shkarkimit të baterive moderne Li─Ion varion nga 2C deri në 20C. Ata veprojnë në intervalin e temperaturës së ambientit nga -20 deri +60 Celsius. Ka modele që punojnë në -40 Celsius. Por duhet thënë menjëherë se në temperatura të ulëta, seri speciale të baterive funksionojnë. Bateritë konvencionale të jonit litium për celularët bëhen të papërdorshme në temperaturat e ngrirjes.

Vetë-shkarkimi i këtij lloji të baterisë është 4-6 për qind gjatë muajit të parë. Pastaj zvogëlohet dhe arrin në përqindje në vit. Kjo është dukshëm më pak se bateritë nikel-kadmium dhe nikel-metal hidrid. Jeta e shërbimit është afërsisht 400-500 cikle të shkarkimit të ngarkesës.

Tani le të flasim për tiparet e funksionimit të baterive të jonit litium.

Operimi i baterive të jonit litium

Karikimi i baterive Li─Ion

Ngarkimi i baterive të joneve të litiumit zakonisht kombinohet. Së pari, ato ngarkohen në një rrymë konstante prej 0.2-1C derisa të fitojnë një tension prej 4.1-4.2 volt. Dhe pastaj karikimi kryhet në tension të vazhdueshëm. Faza e parë zgjat rreth një orë, dhe e dyta rreth dy. Modaliteti i pulsit përdoret për të karikuar baterinë më shpejt. Fillimisht, bateritë Li─Ion me grafit u prodhuan dhe për to u vendos një limit i tensionit prej 4.1 volt për qelizë. Fakti është se në një tension më të lartë në qelizë, filluan reagimet anësore, të cilat shkurtojnë jetën e këtyre baterive.

Gradualisht, këto disavantazhe u eliminuan me grafit doping me aditivë të ndryshëm. Qelizat moderne të jonit të litiumit mund të ngarkojnë lehtësisht deri në 4.2 volt. Saktësia është 0,05 volt për qelizë. Ekzistojnë grupe baterish Li─Ion për aplikime ushtarake dhe industriale, ku kërkohet besueshmëri e shtuar dhe jetë e gjatë shërbimi. Për bateri të tilla, voltazhi maksimal për qelizë është 3.90 volt. Ata kanë një dendësi energjie pak më të ulët, por një jetë të rritur të shërbimit.

Nëse karikoni një bateri litium-jon me një rrymë prej 1C, atëherë koha për një grup të plotë kapaciteti do të jetë 2─3 orë. Bateria konsiderohet plotësisht e ngarkuar kur voltazhi rritet në maksimum dhe rryma ulet në 3 përqind të vlerës në fillim të procesit të karikimit. Kjo mund të shihet në grafikun më poshtë.

Grafiku më poshtë tregon fazat e karikimit të një baterie Li─Ion.

Procesi i tarifimit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

• Faza 1. Në këtë fazë, rryma maksimale e ngarkesës rrjedh përmes baterisë. Vazhdon derisa të arrihet voltazhi i pragut;
• Faza 2. Me një tension të vazhdueshëm në bateri, rryma e karikimit gradualisht zvogëlohet. Kjo fazë ndalet kur rryma zvogëlohet në 3 përqind të vlerës fillestare;
• Faza 3. Nëse bateria vihet në depo, atëherë në këtë fazë ekziston një ngarkesë periodike për të kompensuar vetë-shkarkimin. Bëhet afërsisht çdo 500 orë.
  Dihet nga praktika që rritja e rrymës së karikimit nuk e shkurton kohën e karikimit të baterisë. Ndërsa rritet rryma, voltazhi ngrihet më shpejt në vlerën e pragut. Por pastaj faza e dytë e karikimit zgjat më shumë. Disa karikues (karikues) mund të karikojnë një bateri Li─Ion për një orë. Në karikues të tillë nuk ka fazë të dytë, por në të vërtetë bateria në këtë pikë karikohet me rreth 70 për qind.

Sa i përket ngarkimit të rrjedhjeve, nuk është i zbatueshëm për bateritë e jonit litium. Kjo sepse kjo lloj baterie nuk mund të thithë energji të tepërt kur karikohet. Ngarkimi i avionit mund të çojë në kalimin e disa prej joneve të litiumit në gjendjen metalike (valenca 0).

Një ngarkesë e shkurtër kompenson mirë për vetë-shkarkimin dhe humbjen e energjisë elektrike. Faza e tretë mund të karikohet çdo 500 orë. Si rregull, ajo kryhet kur voltazhi i baterisë bie në 4.05 volt për qelizë. Ngarkesa kryhet derisa voltazhi të rritet në 4.2 volt.

Vlen të përmendet rezistenca e dobët e baterive të jonit litium për të mbingarkuar. Si rezultat i furnizimit të ngarkesës së tepërt në matricën e karbonit (elektroda negative), depozitimi i litiumit metalik mund të fillojë. Ka një aktivitet shumë të lartë kimik dhe bashkëvepron me elektrolitin. Si rezultat, lirimi i oksigjenit fillon në katodë, e cila kërcënon me një rritje të presionit në trup dhe depresurizim. Prandaj, nëse karikoni një qelizë Li─Ion duke anashkaluar kontrolluesin, mos lejoni që voltazhi të rritet kur karikohet më shumë sesa rekomandon prodhuesi i baterisë. Rimbushja e vazhdueshme e baterisë do të shkurtojë jetën e saj.

Prodhuesit i kushtojnë vëmendje serioze sigurisë së baterive Li-Ion. Ngarkesa ndalet kur voltazhi ngrihet mbi nivelin e lejuar. Mechanismshtë instaluar edhe një mekanizëm për të fikur karikimin kur temperatura e baterisë rritet mbi 90 Celsius. Disa modele moderne bateritë kanë një ndërprerës mekanik në dizajnin e tyre. Shkaktohet kur rritet presioni brenda kutisë së baterisë. Mekanizmi i kontrollit të tensionit të bordit elektronik shkëput kavanozin nga bota e jashtme për tension minimal dhe maksimal.

Ka bateri të jonit litium pa mbrojtje. Këto janë modele që përmbajnë mangan në përbërjen e tyre. Kur mbingarkohet, ky element ndihmon në frenimin e metalizimit të litiumit dhe evolucionin e oksigjenit. Prandaj, në bateri të tilla, mbrojtja bëhet e panevojshme.

Karakteristikat e ruajtjes dhe shkarkimit të baterive të jonit litium

Bateritë e tipit litium ruhen mjaft mirë dhe vetë-shkarkimi në vit është vetëm 10-20%, në varësi të kushteve të ruajtjes. Por në të njëjtën kohë, degradimi i qelizave të baterisë vazhdon edhe nëse nuk përdoret. Në përgjithësi, të gjithë parametrat elektrikë të një baterie të jonit litium mund të ndryshojnë për secilin rast specifik.

Për shembull, voltazhi i shkarkimit ndryshon në varësi të gjendjes së ngarkesës, rrymës, temperaturës së ambientit, etj. Jetëgjatësia e baterisë ndikohet nga rrymat dhe mënyrat e ciklit të shkarkimit-ngarkesës, temperatura. Një nga disavantazhet kryesore të baterive Li-Ion është ndjeshmëria e tyre në mënyrën e shkarkimit të karikimit, e cila është arsyeja pse ato ofrojnë shumë lloje të ndryshme të mbrojtjes.

Grafikët më poshtë tregojnë karakteristikat e shkarkimit të baterive të jonit litium. Ata konsideruan varësinë e tensionit nga rryma e shkarkimit dhe temperatura e ambientit.

Siç mund ta shihni, me një rritje të rrymës së shkarkimit, rënia e kapacitetit është e parëndësishme. Por në të njëjtën kohë, voltazhi i punës zvogëlohet dukshëm. Një pamje e ngjashme vërehet në temperatura nën 10 gradë Celsius. Vlen gjithashtu të përmendet rënia fillestare e tensionit të baterisë.