तुम्ही जुन्या बॅटरी कुठे रिसायकल करू शकता? बॅटरी कुठे दान करायच्या? बॅटरी रीसायकलिंग: संकलन बिंदू. मी एका सार्वजनिक संस्थेचा आहे, आम्ही या विषयावर बॅटरी आणि पर्यावरण शिक्षण गोळा करत आहोत. आम्ही तुम्हाला सहकार्य करू इच्छितो. कसे?

हे कस काम करत
बहुतेक बॅटरीमध्ये शिसे, जस्त, मँगनीज, कॅडमियम आणि पारा असतो. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक अल्कधर्मी एए बॅटरीत्यात 8-10% अल्कली असते, जो त्याचा सर्वात धोकादायक घटक मानला जातो. परिणामी, वातावरणात प्रवेश करणारी प्रत्येक बॅटरी 20 m² माती प्रदूषित करते - हे असे क्षेत्र आहे ज्यामध्ये दोन मोल, एक हेज हॉग, अनेक हजार गांडुळे, तसेच झाडे आणि वाहणारे पाणी राहू शकते.

घातक कचऱ्याचे वर्ग




अक्साकोवा, 22. तुमच्या शेजारच्या भागात तुम्ही वापरलेल्या बॅटरी कुठे रिसायकल करू शकता याबद्दल तुम्हाला माहिती असल्यास आम्हाला लिहा. वापरलेल्या बॅटरीज तुमच्या नियमित रिसायकलिंग बिनमध्ये बॅटरी वापरल्या जाऊ शकत नाहीत कारण त्यामध्ये अत्यंत विषारी रसायने असतात - परंतु त्याच कारणास्तव त्या कचऱ्यात फेकल्या जाऊ नयेत.

बऱ्याच बॅटरीमध्ये शिसे आणि पारा यांसारखे जड धातू असतात, जे लँडफिलमध्ये सोडल्यास आपले पिण्याचे पाणी सहजपणे दूषित करू शकतात. जुन्या बॅटरी स्वीकारणाऱ्या विशिष्ट प्रोग्रामसाठी तुमची नगरपालिका वेबसाइट तपासा. परंतु तुमच्या परिसरात बॅटरी कलेक्शन प्लॅन नसला तरीही तुमच्याकडे बरेच पर्याय आहेत. तुमच्या स्टोअरमध्ये जुन्या बॅटरीचे स्टोअर आहेत का ते तपासा. तुम्हाला ते सहसा संगणक आणि इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोअर्स किंवा स्थानिक किराणा दुकानांमध्ये मिळू शकते. तुमच्या मृत बॅटरी मुलांच्या आवाक्याबाहेर कोरड्या जागी ठेवा, ज्यावेळी तुम्ही पुरेशा जुन्या बॅटरी जतन कराल जेणेकरून ते विल्हेवाटीसाठी उपयुक्त होईल.

बॅटरी रिसायकलिंग प्रक्रियेची किंमत परिणामी धातूपेक्षा जास्त आहे. त्यामुळे, बॅटरी रिसायकलिंगसाठी पैसे कोण आकारणार आणि ते गोळा करण्याची जबाबदारी कोणाची असेल हे स्पष्ट करणारी कायदेशीर चौकट असणे महत्त्वाचे आहे. युरोपियन युनियनमध्ये, वापरलेल्या बॅटरीच्या विल्हेवाट लावण्याची जबाबदारी उत्पादक कंपन्यांची आहे. याशिवाय, जे स्टोअर प्रतिवर्षी 32 किलोपेक्षा जास्त बॅटरी विकतात, त्यांनी वापरलेले उत्पादन गोळा करण्यासाठी विक्री क्षेत्रात कंटेनर स्थापित करणे आवश्यक आहे. रशियामध्ये, हा प्रश्न अद्याप सोडवला गेला नाही - शेवटची वेळ ऑक्टोबर 2011 मध्ये फेडरल स्तरावर उठवली गेली होती. त्यानंतर, पहिल्या वाचनात, राज्य ड्यूमाने "उत्पादन आणि उपभोग कचऱ्यावर" फेडरल कायदा क्रमांक 89 मध्ये सुधारणा स्वीकारल्या. परंतु प्रकरण पुढे गेले नाही - दुसऱ्या वाचनाची तारीख अद्याप निश्चित केलेली नाही. अफवांच्या मते, जेव्हा कायदा स्वीकारला जाईल, तेव्हा राज्याला यासाठी पैसे वाटप करावे लागतील, परंतु अद्याप याची पुष्टी झालेली नाही.

म्हणून, ते लँडफिलमध्ये संपण्याऐवजी पुनर्नवीनीकरण करणे महत्वाचे आहे. जुन्या बॅटरीचे काय करावे? तंत्रज्ञानाचे डिजिटायझेशन बॅटरीला आपल्या दैनंदिन जीवनाचा अविभाज्य भाग बनवते. त्यापैकी बहुतेकांमध्ये पारा, कॅडमियम, शिसे, जस्त आणि निकेल यासारखे जड धातू असतात, ज्यात हानिकारक प्रभावमानवी आरोग्यावर किंवा वातावरणवापरादरम्यान किंवा घरात साठवण करताना, परंतु त्या वेळी संभाव्य धोकादायक असतात आणि सामान्य घरातील कचऱ्यात संपतात.

खर्च केलेल्या पोर्टेबल बॅटरीचे योग्य व्यवस्थापन दोन मुख्य उद्दिष्टे साध्य करते - पर्यावरण आणि मानवी आरोग्याचे रक्षण करणे, हानिकारक आणि घातक पदार्थांचे प्रकाशन रोखणे आणि बॅटरीच्या उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीचा पुनर्वापर करणे.

सध्या, वापरलेल्या बॅटरी मेगापोलिस ग्रुप कंपनीला दिल्या जाऊ शकतात, जी बॅटरी रिसायकलिंगमध्ये माहिर आहे. ते डिस्पोजेबल बॅटरी देखील स्वीकारतात: कायदेशीर संस्थांसाठी ही सेवा दिली जाते, परंतु ते नागरिकांकडून कमी प्रमाणात विनामूल्य स्वीकारतात. मेगापोलिस ग्रुप स्वतः बॅटरीज रिसायकल करत नाही, परंतु त्या इतर उद्योगांना हस्तांतरित करतो. निकेल किंवा कॅडमियम असलेल्या बॅटऱ्या पोडॉल्स्क प्लांटला पाठवल्या जातात आणि अल्कधर्मी, ज्यात बहुसंख्य असतात, त्या इतर प्रोसेसिंग प्लांटला पाठवल्या जातात. त्यांची नावे उघड केलेली नाहीत - मेगापोलिस ग्रुपच्या प्रतिनिधींच्या मते, कारण ते अनन्य तंत्रज्ञानाचा वापर करून बॅटरीमधून धातू काढतात आणि चोरीला घाबरतात. तथापि, पर्यावरण संस्था अशा उपक्रमांची अपारदर्शकता वेगळ्या प्रकारे स्पष्ट करतात: त्यांना शंका आहे की तेथे बॅटरी पूर्णपणे पुनर्नवीनीकरण केल्या जात नाहीत - त्यातील धातू निःसंशयपणे वेगळ्या केल्या जातात आणि बॅटरीच्या पुढील उत्पादनात वापरल्या जातात. पण उरलेल्या अल्कलींचे काय होते ते माहीत नाही.

युरोपियन बाजारात उपलब्ध विविध प्रकारबॅटरीज, ज्या तीन मुख्य श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: पोर्टेबल, ऑटोमोटिव्ह आणि औद्योगिक. या वर्गीकरणामुळे काहीवेळा कचऱ्याच्या बॅटरीचा स्रोत निश्चित करणे कठीण होते. औद्योगिक बॅटरी फक्त उद्योगात वापरल्या जातात, तर पोर्टेबल बॅटरी घरगुती, व्यावसायिक आणि औद्योगिक क्षेत्रात वापरल्या जातात.

ऑटोमोटिव्ह बॅटरी देखील या तीन क्षेत्रांना व्यापतात. निर्देशामध्ये म्हटल्याप्रमाणे, "पोर्टेबल" बॅटरी म्हणजे सर्व बॅटरी, "बॅटरी", बॅटरी पॅक किंवा संचयक जे सीलबंद, पोर्टेबल, आणि औद्योगिक किंवा ऑटोमोटिव्ह नसतात. ते प्राथमिक किंवा दुय्यम असू शकतात.

एप्रिलच्या सुरूवातीस, चेल्याबिन्स्क कंपनी मेगापोलिसरेसर्सने देशभरातील बॅटरी रिसायकल करण्याची तयारी जाहीर केली. कंपनीच्या तंत्रज्ञानामुळे अल्कधर्मी बॅटरी 80% किंवा त्याहून अधिक रीसायकल केल्या जाऊ शकतात, जे अनेक युरोपियन उपक्रमांच्या कामगिरीपेक्षा जास्त आहे. बॅटरी धातूचे आवरण आणि अंतर्गत भरणे मध्ये विभागल्या जातात, ज्याला कार्बन, द्रव आणि घन अंशांमध्ये विभागले जाते, ज्यानंतर जड धातू स्फटिक बनतात. आज, नोवोकुझनेत्स्क, ट्यूमेन, इझेव्हस्क आणि चेल्याबिन्स्क येथूनच बॅटरी आधीच प्लांटला वितरित केल्या आहेत.

हे सर्व प्रकारच्या बॅटरीमध्ये पारा आणि पोर्टेबल बॅटरीमध्ये कॅडमियम वापरण्यावर निर्बंध घालते. हे देखील सादर करते: पोर्टेबल बॅटरी असेंबली आवश्यकता आणि कार्ये; संकलित केलेल्या सर्व बॅटरी आणि बॅटऱ्यांचे पर्यावरणदृष्ट्या योग्य हाताळणी आणि विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे; किमान ऑपरेटिंग अटी पूर्ण करण्यासाठी बॅटरी पुनर्वापर प्रक्रिया आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, निकेल-कॅडमियम बॅटरीच्या पुनर्वापरात, कॅडमियम पुनर्प्राप्ती अत्यंत तांत्रिकदृष्ट्या व्यवहार्य असणे आवश्यक आहे;

मॉस्कोमध्ये, इकोसेंटरच्या प्रदेशावर, एमजीयूपी प्रमोटखोडी चाचणी करेल नवीनतम तंत्रज्ञानरिसायकलिंग बॅटरीसाठी: रिसायकलिंग व्हॅक्यूममध्ये होते आणि हे तुम्हाला बॅटरीचे तुकडे करताना होणारे हानिकारक उत्सर्जन नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. आउटपुटवर, एंटरप्राइझला नॉन-फेरस आणि फेरस धातूंचे सांद्रता प्राप्त होते, जे कच्चा माल म्हणून इतर धातुकर्म वनस्पतींना पुरवण्याची योजना आखते. आता इकोसेंटर तंत्रज्ञ iPads, iPhones, फोन, लॅपटॉपमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या प्रत्येक प्रकारच्या बॅटरीच्या पुनर्वापरासाठी तंत्रज्ञानावर काम करत आहेत - या शेकडो प्रकारच्या लिथियम, कॅडमियम, जस्त आणि अल्कधर्मी बॅटरी आहेत.

प्रभावी राष्ट्रीय डेटा संकलन प्रणाली स्थापित केल्याने वापरकर्त्यांना वापरलेल्या पोर्टेबल बॅटरी जवळच्या ठिकाणी परत करण्याची परवानगी मिळते आणि वितरकांना पोर्टेबल बॅटरी परत करणे आवश्यक आहे. हे 25 टक्के सहनशीलता प्राप्त करण्यास मदत करते बॅटरी.

सध्याची पुनर्वापराची परिस्थिती

बॅटरी रिसायकलिंग निकेल, कोबाल्ट आणि चांदी सारख्या मौल्यवान धातू पुनर्प्राप्त करण्याच्या क्षमतेद्वारे संसाधनांची बचत करते. नवीन बॅटरीच्या निर्मितीमध्ये पुनर्नवीनीकरण केलेल्या धातूंच्या वापरामुळे ऊर्जेच्या वापरामध्ये लक्षणीय घट होते.

“Megapolisresurs” आणि “Ecocenter” MGUP “Promotkhody” दोन्ही देशव्यापी बॅटरीच्या पुनर्वापरासाठी तयार आहेत. पण उत्पादन सुरू करण्यासाठी टन कच्चा माल लागतो. आणि रशियाकडे बॅटरी गोळा करण्यासाठी स्पष्ट प्रणाली नसताना, त्यांच्यासाठी रीसायकल करण्यासाठी काहीही नाही. कच्च्या मालाची प्रभावी मात्रा मिळवण्याव्यतिरिक्त, उत्पादन सुरू करण्यासाठी बॅटरीच्या पुनर्वापरासाठी कोण पैसे देईल यावर सहमत होणे आवश्यक आहे.

पुनर्नवीनीकरण केलेल्या कॅडमियम आणि निकेलचा वापर करून, व्हर्जिन मेटल एक्सट्रॅक्शन आणि शुद्धीकरणाच्या तुलनेत 46% आणि 75% कमी प्राथमिक ऊर्जा वापरली जाते. झिंकच्या बाबतीत, पुनर्वापरासाठी लागणारी ऊर्जा आणि व्हर्जिन सामग्री तयार करण्यासाठी लागणारी ऊर्जा यांच्यातील गुणोत्तर 2.2 आणि

निर्देशानुसार, सर्व संकलित बॅटरी पुनर्नवीनीकरण करणे आवश्यक आहे. वापरलेल्या बॅटरीचे संकलन शाळा, सुपरमार्केट, इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची दुकाने, खाजगी कंपन्या आणि व्यावसायिक इमारती, महापालिका आणि सरकारी संस्था.

तथापि, मॉस्कोमध्ये अनेक संस्था आहेत ज्या वापरलेल्या बॅटरी स्वीकारतात. अधिकृतपणे अशा उपक्रम कायदेशीर संस्थाफक्त 2012 मध्ये ऑपरेट करण्याची परवानगी - पूर्वी धोकादायक कचरा गोळा करण्यासाठी आणि साठवण्यासाठी विशेष परवाना आवश्यक होता. 2004 मध्ये, IKEA ने योग्य परवान्याशिवाय ग्राहकांकडून वापरलेल्या बॅटरी आणि कचरा दिवे स्वीकारण्यासाठी सेवा सुरू केली, परंतु लवकरच रोस्टेचनाडझोरच्या विनंतीनुसार घातक कचरा गोळा करणे थांबवण्यास भाग पाडले गेले. IKEA आता पुन्हा एकदा बॅटरी आणि ऊर्जा-बचत दिवे स्वीकारण्यासाठी स्टोअर्स तयार करत आहे आणि 2014 पर्यंत पुन्हा धोकादायक कचरा गोळा करण्याची योजना आखत आहे. नावाचे संग्रहालय तिमिर्याझेव, जो 2009 पासून बॅटरी स्वीकारत आहे, मध्ये हा क्षणबॅटरी साठवण्यासाठी जागा नसल्यामुळे कच्च्या मालाचे रिसेप्शन निलंबित करण्यात आले.

संकलन बिंदूंची संख्या वाढवणे आवश्यक आहे. विविध पुनर्प्राप्ती संस्थांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या बॅटरी कचरा संकलन कंटेनरचा आकार नागरिकांद्वारे चांगल्या प्रकारे ओळखण्यासाठी समान असावा. त्यांच्याकडे इष्टतम क्षमता असणे आवश्यक आहे, त्यांना पुनर्प्राप्ती संस्थेद्वारे विनामूल्य प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे आणि ते विनामूल्य असणे आवश्यक आहे. एका कंटेनरची इष्टतम क्षमता आर्थिक कार्यक्षमता वाढवते, म्हणजे. उच्च थ्रुपुट, खर्च कमी.

साध्य करण्यासाठी कमाल वेगबल्गेरियामध्ये दरवर्षी कचरा बॅटरियांचे संकलन, एक स्वतंत्र संकलन प्रणाली विस्तारित केली जाते, त्यामुळे कंटेनरची संख्या वाढते. पुनर्प्राप्ती संस्थांच्या मते, 244 नगरपालिकांमध्ये पोर्टेबल बॅटरीच्या स्वतंत्र संकलनासाठी प्रणाली आहे, म्हणजेच देशातील 92% नगरपालिका आहेत. असा प्लांट तयार करण्यासाठी, स्वतंत्र संकलन प्रणाली पुरेशी कार्यक्षम असणे आवश्यक आहे आणि रीक्रिक्युलेशन लोड स्थिर ठेवणे आवश्यक आहे. इतर विल्हेवाट पर्याय पोर्टेबल बॅटरी सहसा पुठ्ठा, प्लास्टिक किंवा धातूपासून बनवलेल्या असतात.

बॅटरी स्वीकृती आता इको-सौंदर्य प्रसाधने आणि इको-फूड स्टोअर्समध्ये आणि झिफरब्लाट साखळीच्या सहकारी जागांवर उपलब्ध आहे. तथापि, त्यांच्याबरोबर पुढे काय करावे हे कोणालाही माहिती नाही - सहसा संस्था फक्त घरी बॅटरी जमा करतात आणि रशियामध्ये पूर्ण विकसित प्रक्रिया प्रकल्प येईपर्यंत प्रतीक्षा करतात. दरम्यान, Megapolisresurs आधीच संवादासाठी खुले आहे आणि ते केवळ मोफत रिसायकलिंगसाठी बॅटरी स्वीकारण्यास तयार नाही, तर चेल्याबिन्स्कला नेण्यात मदत करण्यासाठी देखील तयार आहे. ऑपरेटिंग कलेक्शन पॉईंट्समधून सर्व बॅटरी गोळा करणे बाकी आहे. मॉस्को आणि एंटरप्राइझमध्ये कार्यरत असलेल्या बॅटरी कलेक्शन पॉईंट्समधील योग्य संवादाचा अभाव हे हे करण्यापासून प्रतिबंधित करते.

त्यांची कुठे विल्हेवाट लावली जाते, निकृष्टतेचा दर लँडफिलच्या परिस्थितीवर अवलंबून असतो. कवचासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीचे गुणधर्म, उर्वरित बॅटरी चार्जचे प्रमाण, मोडतोड घुसखोरीच्या प्रदर्शनाची डिग्री आणि लँडफिलमधील ऑक्सिजन सामग्री यांद्वारे डिग्रेडेबिलिटी निर्धारित केली जाते.

लँडफिलमधील धातूंची गतिशीलता आणि भूजल दूषित करण्याची त्यांची क्षमता देखील अनेक घटकांवर अवलंबून असते - डिझाइन, बांधकाम, ऑपरेशन आणि देखभालबहुभुज वापरलेल्या बॅटरीपासून लँडफिलपर्यंत धातूंची विल्हेवाट लावणे ही समस्या असू शकत नाही. याशी संबंधित मुख्य धोका म्हणजे भूजल दूषित होण्याची शक्यता. हा धोका लँडफिलची रचना, आजूबाजूच्या मातीची वैशिष्ट्ये आणि भूजलाच्या समीपतेवर अवलंबून असतो.

म्हणून, सध्या, हरित समुदाय परदेशात बॅटरी निर्यात करण्याचा सल्ला देतात. सीमेवर हे मान्य केले जाऊ नये - इतर राज्यांच्या प्रदेशात घातक कचरा आयात करण्यास मनाई आहे. आपण त्यांना राखीव मध्ये आणत आहात हे उत्तर देणे चांगले आहे - उदाहरणार्थ, कॅमेरासाठी.