Registratorius su įmontuotu radaro detektoriumi didelio ekrano juodosios dėžės radaras HD. „Highscreen Black Box Radar Plus“ apžvalga ir testai

„Highscreen Radar ST“ yra nepaprastai pelningas pasiūlymas. Faktas yra tai, kad tai yra vienas iš pigiausių radarų detektorių, turintis labai jautrų imtuvą ir GPS modulį tuo pačiu metu! Būsite įspėti apie visų tipų radarus - tiek rankinius, tiek stacionarius, ir net apie tokius pavojus, kaip kelių policijos postai!

Verčiau paskambinkite parduotuvės navigatoriui, nepraleiskite unikalaus pasiūlymo! Mes turime geriausias kainas ir nemokamą greitąjį pristatymą!

Pats svarbiausias dalykas:

• GPS modulis
• Strelkos gaudymas
• Triukšmo filtravimas
• Kompaktiškumas

Radarai ir diapazonai

Aukščiausio lygio „HiScreen Radar CT“ imtuvas, sukurtas naudojant superheterodino technologiją, užtikrina puikų jautrumą visose dabartinėse juostose, tokiose kaip X, K, Ka, Ku. Net toks problemiškas radaras kaip Strelka yra atpažįstamas, aptikimo diapazonas yra 400-700 metrų. Tačiau yra ir GPS modulio nuopelnas. Šis radarų detektorius gali naudoti palydovinės navigacijos sistemą, joje yra įdiegtos specialios (reguliariai atnaujinamos) duomenų bazės, kuriose yra daug „pavojingų taškų“, apie kuriuos požiūris jus perspės įrenginys.

Kitos savybės

GPS ne tik padeda nustatyti grėsmes, bet ir daro operaciją malonesnę! Pavyzdžiui, detektorius gali nustatyti jūsų važiavimo greitį. Tai parodys ekrane, be to, nekels pavojaus signalo, jei važiuojate greičiu, žemesniu už iš anksto nustatytą ribą, ne veltui purtys vairuotojo nervus.

Yra galimybė neutralizuoti trukdžius, jau tradicinius „miesto“ tipo „greitkelio“ nustatymus.

Didelis ir ryškus ekranas aiškiai parodo visą informaciją apie gautą signalą, o tais momentais, kai automobilis sustoja, prietaisas rodo tikslų laiką.

?

Elektronikos rinka yra pripildyta nekokybiškų prekių, kurios gali neatitikti deklaruotų charakteristikų, veikia neteisingai arba visai neveikia. Tačiau mūsų klientai niekada nesusidurs su tokiomis bėdomis.

Visi mūsų gaminiai gavo sertifikatus ROSTEST ir jiems visiškai taikoma gamintojo garantija. Mūsų darbuotojai taip pat visada pasirengę jums padėti, iškilus problemoms, tiesiog paskambinkite mums ir mes jums pasakysime, ką daryti.

Pirkdami navigator-shop tikrai nenusivilsite savo pirkiniu. Mūsų parduotuvė jau yra rinkoje daugiau nei 8 metus, ir pats vertingiausias dalykas, kurį įgijome per šį laiką, yra mūsų reputacija.

„Yandex Market“ galite perskaityti mūsų dėkingų klientų atsiliepimus. Mes dirbame už jus ir darome viską, kad bendradarbiavimas su svetaine būtų patogus ir patogus!

Kažkaip atsitiko taip, kad prieš pat ilgą kelionę HIGHSCREEN DVR bandomieji pavyzdžiai labai patiko. Praėjusiais metais „HIGHSCREEN BlackBox“ mane lydėjo kelionės į Krymą metu, ne tik užfiksuodami tai, kas vyko, ir įspėjo apie greičio matavimo kameras. Vaizdo grotuvas perspėjo remdamasis GPS imtuvo rodmenimis, palygindamas juos su prietaiso atmintyje įrašytų radaro vietų koordinatėmis. Apskritai jo perspėjimai buvo gana tikslūs Maskvos regionui, nes interneto vartotojai papildo greitųjų radarų įrengimo koordinačių bazę. Todėl ten, kur daugiausiai žmonių ir internetas yra labiau prieinamas, rodmenys yra tiksliausi.

Apskritai „HIGHSCREEN BlackBox“ darbą įvertinome kaip teigiamą, ypač jei radaro detektorius naudojamas kartu (mūsų atveju tai tapo puikiu prietaiso priedu.

Tikėjomės, kad „HIGHSCREEN“ pardavėjai pristatys radaro detektoriaus modulį į rinkoje esantį „HIGHSCREEN BlackBox DVR“, tačiau jie tai padarė kitaip ir išvedė visiškai naują modelį - „Highscreen Black Box Radar-HD“, kuriame radaro detektorius įmontuotas į paties DVR korpusą. Šis modelis pateko į mūsų bandomąjį automobilį.

„HIGHSCREEN Black Box Radar-HD“ - vaizdo registratorius su radaro detektoriumi, bandymas

DIZAINO SAVYBĖS: „Highscreen Black Box Radar-HD“ šiandien yra unikalus modelis Rusijos rinkoje. Kūrėjams pavyko į jį sutalpinti visą aparatūros kompleksą, susidedantį iš vaizdo registratoriaus, veikiančio HD formatu, radaro detektoriaus, GPS imtuvo su greičio radaro taškų pagrindu, taip pat monitoriaus fotoaparatui sureguliuoti ir padarytų įrašų peržiūrai.

Kaip visada, pirmiausia aprašome įrenginio struktūrą ir jo valdiklių vietą.

Pats DVR nėra daug didesnis už konkurentus rinkoje. Tai galima įrašyti kaip neabejotiną įrenginio pliusą. Vaizdo registratoriaus ir radaro detektoriaus valdikliai yra atskirti. Norėdami perjungti radaro detektoriaus funkciją, naudojami keturi dideli mygtukai, esantys įrenginio priekyje.

Ant priekinio stiklo įdiegus „Highscreen Black Box Radar-HD“, vairuotojas pažvelgs į langą su raudonais skaitmeniniais radaro detektoriaus indikatoriais. Indikatorius yra daugiafunkcinis ir gali parodyti transporto priemonės greitį, esamą laiką ir signalizuoti apie greičio matavimo radaro radiacijos detektoriaus įjungimą. Jis taip pat gali parodyti transporto priemonės elektros sistemos įtampą. Laikrodžio rodmenys sinchronizuojami su duomenimis, gautais iš GPS palydovų, todėl jums nereikia jaudintis dėl jų tikslumo.

Vienas iš mygtukų su LV santrumpa leidžia greitai įvesti objekto koordinates į įrenginių duomenų bazę. Tai patogu, nes vienu judesiu galite pridėti policijos pasalų vietą į radaro detektoriaus atmintį, o kitą kartą „Highscreen Black Box Radar-HD“ įspės jus apie galimą susitikimą su dryžuotos lazdos ministrais.

Apatinėje registratoriaus kūno dalyje yra vaizdo registratoriaus ekranas, kurio sulankstius praktiškai nematyti. Valdymo mygtukai yra dešinėje korpuso pusėje, arčiau priekinio galo, o pagal savo paskirtį, funkcionalumą ir komplektą šios klasės prietaisams yra standartiniai.

Kairioji dėklo pusė yra „vargingiausia“: joje yra „microSD“ kortelių lizdas ir AV išvesties lizdas. Taip pat yra miniUSB lizdas, kuris nėra dokumentuotas naudojimo instrukcijose. Eksperimentai parodė, kad per jį galima tiekti energiją tik vienam DVR įrenginiui. Prietaiso prijungti prie kompiuterio naudojant jį nebuvo įmanoma. Beje, įrenginyje yra 16 GB kortelė.

Priekyje, kaip ir tikėtasi, yra paslėpta fotoaparato akis, taip pat dvi (!) Maitinimo jungtys. Tai buvo padaryta tam, kad būtų patogiau nutiesti laidą (kad jis jokiu būdu nepraeitų priešais į priekį nukreiptą radaro detektoriaus anteną).

„Highscreen Black Box Radar-HD DVR“ viršuje yra sriegis laikikliui pritvirtinti, taip pat garsiakalbio lizdas. Priešingoje apatinėje pusėje, be apverčiamo ekrano, yra mygtukas „Reset“, „miniUSB“ lizdas prietaiso programinei-aparatinei programai atnaujinti ir mikrofonas.

DARBO SAVYBĖS: gamintojas pareiškia, kad DVR su „Highscreen Black Box Radar-HD“ detektoriumi nereikia jokios konfigūracijos. Jums tiesiog reikia įdėti atminties kortelę į įrenginį ir, pritvirtinus ją prie priekinio stiklo, prijungti maitinimą. Atkreipkite dėmesį, kad maitinimo kištuko, įkišto į cigarečių žiebtuvėlį, gale yra ne tik indikatorius, bet ir mygtukas, kuriuo galite išjungti įrenginį. Įjungus moteriškas balsas pasitinka vairuotoją ir primena užsisegti saugos diržus, taip pat informuoja, kad radaro detektoriuje nustatytas didelis jautrumas.

Važiuodamas prietaisas, remdamasis atmintyje įrašytomis koordinatėmis, informuoja apie požiūrį į galimas policijos pasalas ir įrengtas kameras. Įspėjamasis tonas taip pat skamba aptikus greičio radaro signalą.

Be kita ko, „Highscreen Black Box Radar-HD“ veikia kaip gegutė, pranešdama apie kiekvieną naują valandą ir ilgoje kelionėje perspėja apie būtinybę padaryti pertrauką.

Radaro detektoriaus valdymo mygtukais galima reguliuoti tik garsumo lygį. Važiuojant radaro detektoriaus indikatorius veikia elektroninio kompaso režimu.

Turint už DVR atsakingo įrenginio nustatymus, viskas yra daug geriau. Vartotojas turi meniu, rodomą atverčiamajame ekrane ir valdomą mygtukais, esančiais įrašymo įrenginio dešinėje. Vartotojas gali pakeisti įrašymo dydį, spalvų kodavimą, reguliuoti akselerometro (G jutiklio) jautrumą ir pan. Įdomu tai, kad yra ir meniu punktas, leidžiantis pakeisti datą ir laiką. Iš pradžių mes nekreipėme į tai dėmesio, bet veltui: pasirodo, kad šiame meniu punkte keičiama būtent data ir laikas, kuris yra įrašytas vaizdo įraše. Ir jei jo nepakeisite, bus neatitikimas tarp įraše užfiksuoto laiko perdangos metodu ir GPS imtuvo duomenų.

ĮRAŠIAMA automobilio DVR kokybė su „Highscreen Black Box Radar-HD“ radaro detektoriumi gali būti saugiai vadinama puikia. Žiūrint, gerai matomos visos automobilį supančios erdvės ypatybės: kelio ženklai, ženklai, aplinkinių automobilių spalvos ir markės bei signalinių žibintų veikimas. Tiesa, įrašas atrodo šiek tiek tamsus, tarsi moare. Stabdymo metu puikiai skiriasi automobilių valstybiniai numeriai, tačiau judėdami net ir nedideliu atstumu nuo automobilio jie būna neryškūs. Taip pat stipriai apšviečiama kamera iš ryškių šviesos šaltinių, o tai neigiamai veikia fotografuojant naktį.

Įrašus galite peržiūrėti tiesiogiai įrenginyje arba naudodami specialią programą, esančią atminties kortelėje. Be šios programos negalėsite fotografuoti, nes standartiniai kompiuterio operacinės sistemos įrankiai jų nemato. Programa, kaip ir dauguma tokio tipo produktų, vaizdo įrašą sinchronizuoja su akselerometro (G jutiklio) ir GPS imtuvo rodmenimis ir leidžia juos perdengti elektroniniame žemėlapyje. Norint „ištraukti“ įrašą, jį reikia iš naujo išsaugoti diske. Tokiu atveju įraše liks tik „įspausti“ vaizdo įraše duomenys, likusi informacija bus prarasta.

Įrašant bandomąją diagramą HD 1280 × 720 pikselių raiška buvo 400 eilučių.

RADARO DETEKTORIAUS (ANTI-RADAR) VEIKIMO KOKYBĖ: Šios „Highscreen Black Box Radar-HD“ dalies darbas buvo labiausiai kritikuojamas. POI taškų su pritaikytomis kameromis pagrindas yra gana šviežias ir geresne prasme skirsis nuo to, ką matėme ankstesniame „Highscreen Black Box“ modelyje. Buvo pristatyta daug naujų sumontuotų stacionarių kamerų, o tai ypač svarbu Maskvos regione, kur vyksta plačiai naudojami „Strelka“ komplekso pagrindu pagaminti fiksavimo įtaisai, kurių neaptinka standartiniai radarų detektoriai. Tokiu atveju praverčia įspėjimas apie radarą pagal jų koordinates. Ir tai yra neabejotinas šio prietaiso pliusas.

Pagrindinis „Highscreen Black Box Radar-HD“ radaro detektoriaus trūkumas yra mažas įrenginio atsparumas triukšmui, dėl kurio atsiranda daug klaidingų aliarmų. Įspėjimai atsiranda, kai šalia prietaiso veikia mobilusis telefonas, taip pat važiuojant srautu lygiagrečiai su automobiliu, kuriame veikia radaro detektorius.

Visa tai neigiamai veikia ne tik bendrą įspūdį, bet ir galimybę naudoti „Highscreen Black Box Radar-HD“ pagal paskirtį, nes, kaip rodo praktika, klaidingi teiginiai yra pagrindinė antiradaro rykštė. Galbūt, padidinus jautrumą, būtų galima susidoroti su melagingais pavojaus signalais, tačiau tokia galimybė vartotojui nėra.

SANTRAUKA

PRIVALUMAI: kombinuotas įrenginys, kuriame yra vaizdo registratorius, radaro detektorius ir greičio kamerų duomenų bazė.

Trūkumai: daugybė radaro detektoriaus klaidingų pavojaus signalų. Jokiu būdu negalima sumažinti antiradaro jautrumo.

BENDRAS VERTINIMAS: Automobilių DVR su „Highscreen Black Box Radar-HD“ neabejotinai yra unikalus ir įdomus modelis Rusijos automobilių aksesuarų rinkoje, tačiau jis turi ir kombinuoto produkto trūkumų.

Paprastai radaro detektoriai yra bukiausias dalykas. Na, ką jose išbandyti? Pypsi / nepypsi? Taigi jie visi girgžda, jūs manote. Šio radijo modulio technologija buvo sukurta prieš kelis dešimtmečius, ir ji iš esmės nesikeičia - na, tikslesni filtrai, na, elementų bazė atnaujinama ... Likusi dalis yra tokia pati, smulkmenos - skaitmeniniai ekranai, balso moduliai ... Per pastaruosius kelerius metus visas radaro detektorių kūrimo kūrybiškumas buvo suprojektuotas - atvejai prietaisai tapo vis futuristiškesni, o ant jų buvo vis daugiau lempučių.

Pirmasis tikrai įdomus šios serijos prietaisas, patekęs į mano rankas, buvo - stebėtinai sėkmingas radaro detektoriaus hibridas su vaizdo registratoriumi - jo diskusija mano tinklaraštyje nesibaigė iki šiol. O dabar tos pačios temos variantas - „Highscreen Radar ST“.

Šis modelis yra mažiau universalus - tik radaro detektorius. (Juk hibridų reikia ne visiems.) Nenuostabu, kad įrenginys gerokai peržengė „dar vieno detektoriaus“ ribas ir apie jį tikrai yra ką parašyti.

Bet pradėkime, kaip tikėtasi, nuo langelio:

Kas yra visiškai neįdomu. Išmaniesiems telefonams skirtos „Highscreen“ dėžės yra stilingos ir originalios, tačiau čia - nieko ypatingo.

Paties įrenginio viduje:

Dizainas yra gražus, bet ne toks ryškus kaip „Highscreen Black Box“ - jums nėra raudonų įdėklų, pilka ant juodo. Priekyje lengva pamatyti radijo modulio imtuvo ir lazerinio imtuvo objektyvo išsikišimą, o dešinėje (automobilio kryptimi) yra mini-USB jungtis. Tuo pačiu metu tai visai nėra maitinimo jungtis - įrenginys maitinamas iš kito šaltinio:

Atkreipkite dėmesį - į cigarečių žiebtuvėlį įjungtas maitinimo šaltinis turi maitinimą standartiniam USB prievadui ir išjungimo mygtukui. Labai patogu, jei automobilyje yra vienas cigarečių žiebtuvėlis - telefoną galite įkrauti vienu metu, dabar beveik visus juos maitina USB. Taigi kodėl tada radaro detektoriuje yra mini USB jungtis? Ir čia prasideda įdomumas.

Faktas yra tas, kad „Highscreen Radar ST“ turi įmontuotą GPS modulį ir atnaujintą kelių policijos kamerų išdėstymo duomenų bazę. Per šią jungtį jis jungiasi prie kompiuterio, kurio rinkinyje yra atitinkamas diržas:

…(taip pat lipnus padėklas, skirtas montuoti ant skydo, ir instrukcijos, kaip tyčia, surašytos stebėtinai mažu šriftu - laimei, svetainėje yra elektroninis vartotojo vadovas.). Kad įvyktų paslaptis apie atnaujinimą, turite atsisiųsti specialią tvarkyklę iš svetainės http://highscreen.org/, tada įrenginys aptiks save ir mielai atsisiųs naujus duomenis ir net prireikus atnaujins programinę aparatinę įrangą:

Apskritai triukas yra tas, kad šis prietaisas ne tik aptinka kameras pagal jų spinduliuotę, bet ir iš anksto žino, kur jos yra. Nustačiusi automobilio vietą, greitį ir judėjimo kryptį, programėlė maloniu moterišku balsu sako maždaug taip: „ Priešais kelių policijos kamerą, leistinas greitis 60 km / h. Dėmesio! Jūs viršijate, sulėtinkite greitį!».

Tai, viena vertus, yra patogu - tai sumažina tikimybę patekti į, ir, kita vertus, labai priklauso nuo duomenų bazės svarbos. Pavyzdžiui, mūsų mieste prietaisas siautėjo nerimaudamas dėl prieš šešis mėnesius paimtų kamerų (kartu su greičio ribojimu), taip pat kilo panika vienoje vietoje, kur dar niekada nebuvo fotoaparatų, ne, ir jie neturėjo ką veikti. Tačiau neabejoju, kad informacijos svarba sostinėse yra didesnė. Žinoma, geriau dar kartą sulėtinti greitį, nei jį viršyti, tačiau būdas nuolat mušti gongą nuo pusės kilometro iki menamos kameros ir tol, kol GPS nuspręs, kad jūs jį praleidote, šiek tiek erzino. Ypač jei pusę kilometro stovite kamštyje ir apie dvidešimt minučių mėgaujatės įspėjimais ... Nustatymuose galite išjungti įspėjimus apie kameras, jei važiuojate mažiau nei nurodytas minimalus greitis - tačiau tai kažkodėl veikia tik kameroms, kurias užfiksavo detektorius, o ne tiems kurie susiuvami į duomenų bazę. Tai yra trūkumas, kuris, tikiuosi, bus ištaisytas kitose programinės aparatinės įrangos versijose.

Apskritai „Highscreen Radar ST“ nustatymų diapazonas yra labai platus. Keturi mygtukai viršuje:

... yra naudojami įvairiais deriniais, įskaitant „trumpus“ ir „ilgus“ presus, kuriems instrukcijose yra skirtos ilgos nustatymų lentelės (visos mažiausio tipografinio dydžio). Kadangi, skirtingai nei „Radar Plus“, čia nėra „Dashcam“ ekrano, nustatymus vargu ar galima pavadinti „intuityviais“. Be to, ne viskas, kas parašyta vadove, neatitinka tikrovės. Pvz., Mano dideliam apgailestavimui, nebuvo deklaruoto „Radaro detektoriaus“ režimo, kai pranešimai iš duomenų bazės yra išjungti ir veikia tik imtuvas. (Suprantate, išbandyti būtų labai įdomu - ką jis pats matė ir kas yra įdėta į duomenų bazę). Deja, iš tikrųjų buvo keturi įspėjimo režimai, o ne penki, kaip parašyta instrukcijose. Programinės aparatinės įrangos versija gali būti kitokia.

Tiesą sakant, ilgą laiką kišdamasis į nustatymus ir riedėdamas su jais pro kameras (kasdien vairuoju penkis iš jų, įvairių tipų), praleidau daug laiko ir sužinojau daug įdomių dalykų - bet dėl \u200b\u200bto padariau išvadą, kad numatytieji nustatymai yra optimalūs. Taigi, jei nesate apsėstas tyrimo niežuliu, jums reikia tik reguliuoti garsumą.

Negaliu nepastebėti, kad iš tikrųjų „Highscreen Radar ST“ yra kelių diapazonų detektorius, pagal numatytuosius nustatymus įjungtas tik vienas - K diapazonas. Tai yra didelis pliusas, taip pat galimybė įjungti / išjungti diapazonus. Faktas yra tas, kad paprastai galimybė priimti kuo daugiau juostų yra išduodama kaip radaro detektoriaus pranašumas: "Mūsų įrenginys policijos prietaisus registruoja penkiose skirtingose \u200b\u200bjuostose!" "O mūsų - šešerių!". Tačiau faktas yra tas, kad Rusijoje visi kelių policijos registravimo prietaisai dabar naudoja vieną diapazoną - K. Visi kiti generuoja tik melagingus teiginius (aš kažkaip turėjau įtaisą, kuris reagavo į taksistų ir sunkvežimininkų radijo imtuvus. Su juo važiuoti buvo tiesiog neįmanoma - tai neužsičiaupė ...). Jei tikrai norite įjungti „X-band“ ar „Ku“ - jokių problemų. Prijunkite ir naudokite. Išbandžiau - nieko gero, bet, žinoma, galite tuo įsitikinti patys.

Taip, dar vienas svarbus dalykas - „Highscreen Radar ST“ pagauna „Strelka“ įrenginį. (Taip pat jo vyresnysis brolis „Highscreen Black Box Radar plus“). Tai yra konkretus prietaisas, veikiantis tame pačiame K diapazone, tačiau su trumpais impulsais, o svarbiausia, kad yra labai didelio nuotolio kamera, o kai suveikia įprastas detektorius, jau yra per vėlu. Aukšto ekrano radaras ST jis patikimai nukerta Strelką nuo 500 metrų, o kartais net iki 700 metrų - taigi, jei nenuskridote 150, yra laiko sulėtinti greitį. Tačiau reakcija į fotoaparato spinduliuotę yra gana trumpa, ir jūs galite ją praleisti, ypač jei automobilyje groja muzika, o pranešimas iš duomenų bazės yra nuolatinis ir įkyrus, neįmanoma to nepastebėti. Gaila tik, kad šalies kameros (bent jau mūsų regione) nėra įtrauktos į duomenų bazę. Bet dabar visi federaliniai greitkeliai yra įstrigę ... Mes stebėsime duomenų bazės atnaujinimus.

Už detektoriaus (atsižvelgiant į automobilio judėjimą) yra skaitmeninis ekranas:

Tai atspindi laiką, kai automobilis stovi, ir greitį važiuojant. Keistas momentas - šį greitį galima sureguliuoti taip, kad, pavyzdžiui, jis sutaptų su spidometro rodmenimis. Aš jį pakoregavau - pagal nutylėjimą įrenginys pervertino 5 km / h (palyginti su navigatoriumi). Kai prietaisas perspėja apie kamerą, kuri yra komplekte, indikatorius rodo atstumą iki jos metrais.

Yra visiškai neaiškus ir labai apytikslis kompasas - mažomis raidėmis rodantis kryptį, kuriai arčiau automobilis juda. Na, tai šiaurė – pietryčiai – rytai – vakarai. Mažai naudojama funkcija, bet ir netrukdanti. Indikacijoje yra dienos ir nakties režimai, kurie skiriasi ryškumu - kai pradedate dieną ir kada naktį galima reguliuoti per meniu. Bet iš tikrųjų atėjo laikas pereiti prie išvadų.

Išvados:

Turėdamas kiek mažiau nei 5000 rublių kainų etiketę, „Highscreen Radar ST“ yra bene pigiausias „Strelka“ pagauti prietaisas. Tai svarbu - dabar būtent šios kameros yra ryškiai madingos takeliuose. Na, GPS imtuvas taip pat nėra nereikalingas dalykas - kartu su detektoriumi padidėja tikimybė laiku įspėti. Darbo stabilumas yra geras, GPS įsijungia žvaliai, įprasti siurbtukai taip pat nenukrenta. Vienintelis dalykas, kurį norėčiau pasakyti „Highscreen“, yra tai, kad turėtumėte atspausdinti didesnes instrukcijas!

2011 m. Susipažinote su mūsiškiu, o maždaug po metų mes paskelbėme (jis buvo pristatytas 2012 m. Rugpjūtį). Šiandien apžvelgsime pavyzdinį modelį.

Šis įrenginys radikaliai skiriasi nuo neseniai peržiūrėtų ir. Tai ne tik „dėžutė“, kurioje įrašomi vaizdo įrašai, bet ir visas prietaisų rinkinys viename mažame korpuse. „Juodojoje dėžutėje“ Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ talpino vaizdo registratorių, GPS imtuvą ir radaro detektorių.
Džiaugiuosi, kad DVR rinka aktyviai vystosi, o tokių įrenginių kūrėjai ne tik vaikosi vaizdo įrašų kokybės, bet ir suteikia naujų funkcijų, kurios yra naudingos automobilio savininkui. Viena iš įdomių tendencijų yra hibridiniai įrenginiai, kurie sujungia kelias funkcijas viename kėbule ir dėl to taupo vietą ant automobilio priekinio stiklo. Bet šiuo metu tokie „hibridai“ vis dar egzotiški.

Jei klausimas dėl situacijos kelyje vaizdo įrašymo poreikio jau tapo įprastu reiškiniu, radaro detektorių naudojimas veikiau priklauso nuo gyvenamosios vietos regiono. Didžiojoje Rusijos regionų dalyje naudojamos tik standartinės kameros, o automobilių greitį fiksuoti riboja tik reti kelių policijos ekipažai krūmuose. Tačiau yra regionų, pavyzdžiui, Tatarstanas, kur vietos valdžios institucijos ir kelių policija dažnai varo vairuotojus nuo marazmo, pavyzdžiui, nešiojamos kameros dažnai įrengiamos kas 300–500 metrų.

Žinoma, tai yra plati diskusijų tema, galima pareikšti, kad reikia griežtai laikytis nustatytų greičio apribojimų, ir aš nesu šalininkas kurti pavojingas situacijas kelyje, tačiau vis tiek radaro detektoriaus buvimą laikau kasdiene būtinybe. Pagrindinį savo radaro detektorių nusipirkau prieš 3 metus, priemiesčio kelyje su atskiromis juostomis „pagavęs“ dvi 10,00 rublių baudas, kuriose pakaitomis keitėsi 40 ir 80 km / h greičio apribojimai. Prietaisas greitai atsipirko.

Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ prieinamumas

Tarp konkurentų yra „Conqueror Car Black BOX“ (7800 rublių, panašios kėbulo formos), „Street Storm CVR-90FHD-G“ (8 950 rublių), „Avita SG 1010“ (8 312 rublių) ir „DATAKAM GS-800“ (10 200 rublių).

Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ komplektas

Be paties prietaiso, viduje buvo rastas įkroviklis su USB kištuku, USB-miniUSB kabelis, AV laidas su tulpėmis, siurbiamasis puodelis (stiklinis tvirtinimo elementas), instrukcijos ir garantinis talonas.

Atskirai atkreipiu dėmesį į įkroviklio USB įvesties buvimą. Su juo galite įkrauti mobilųjį telefoną savo automobilyje, nereikalaudami skirstytuvo.

Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ dizainas

Atverčiamame dangtelyje yra 2,4 colių ekranas. Dangtelio priekyje yra prekės ženklo logotipas ir modelio pavadinimas.

Antrasis ekranas yra ant krašto, nukreipto į keleivių saloną. Jame rodomas radaro signalo indikatorius, elektroninis kompasas, duomenų indikatorius. Centrinėje dalyje rodomos informacijos tipas priklauso nuo situacijos - greičio, laiko, akumuliatoriaus įkrovimo, meniu punkto pavadinimo.

Valdikliai yra viršutinėje korpuso dalyje - keturi raktai ir vienas centrinis mygtukas. Deja, bus išsiaiškinti, už ką atsakingas kiekvienas mygtukas, neišsamiai ištyrus instrukcijas.

Priekiniame skydelyje yra vaizdo įrašymo mygtukas. Ji taip pat yra atsakinga už įgalinimą ir išjungimą Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“... Su juo galite pradėti įrašyti saugomą vaizdo įrašą.

Pagrindinė DVR korpuso dalis yra pagaminta iš juodo minkšto plastiko, o informacijos skydeliai yra blizgūs.

DVR kameros objektyvas yra kairėje kartu su 4 infraraudonųjų spindulių jutikliais.

Abiejuose šoniniuose paviršiuose yra raudoni gofruoti įdėklai, jie neturi jokios funkcinės apkrovos, tačiau apskritai jie sukuria dizainą Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ išsamesnė.

Dešinėje yra „microSD“ kortelės lizdas ir AV išvestis. Sprendimo naudoti „microSD“ formatą priežastis nėra labai aiški. Tokio formato kortelės yra, nors ir nežymiai, brangesnės nei visavertės SD kortelės, ir, remiantis mūsų ankstesniais bandymais, jos gyvena ilgiau. Naudodami AV išėjimą, vaizdą galite rodyti televizoriuje ar monitoriuje. Deja, rodomas įprastas vaizdo įrašas, „Google Maps“ žemėlapis (apie jį žemiau) yra prieinamas tik žiūrint kompiuteryje.

Kairėje pusėje yra miniUSB prievadas, maitinimo adapterio įvestis ir išorinės GPS antenos kabelio kištukas.

Apibendrindamas atkreipsiu dėmesį į priekinio stiklo tvirtinimo elementus. Registratorius Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ pritvirtinamas prie jo ant tam tikros skaidrės, kol jis spragtelės.

Tvirtinimo detalės tvirtai laikosi ant stiklo, nes jos tvirtai priglunda. Bandymų metu lašų nepastebėta.

Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ užpildas

Galite nustatyti ciklo įrašymo trukmę (2, 5, 10 minučių). Palaikomos iki 32 GB kortelės leidžia saugoti įrašus maždaug 1 dieną aktyviai vairuojant. Svarbius taškus galima apsaugoti vienu paspaudimu, tokie vaizdo įrašai neperrašomi. Keturių infraraudonųjų spindulių diodų apšvietimo sistema leis naktį šaudyti arba apšvies kelių policijos pareigūno veidą. Palaikoma ir fotografija.

Vienas iš pagrindinių prietaiso modulių yra radaro detektorius. Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ praneša apie X, K, Ka, Ku juostoje veikiančias kameras. Signalai iš komplekso „Strelka-ST“ taip pat fiksuojami 500–700 metrų atstumu. Galima pakoreguoti jautrumą. Naudinga funkcija yra GPS modulio buvimas laive. Be vaizdo įrašo, įrašomas maršrutas, kurį galima peržiūrėti „Google“ žemėlapiuose, prijungus prie kompiuterio. Tai gali padėti kilus ginčytinoms situacijoms kelyje, kai analizuojama kelių policijoje, taip pat nustatyti tikrąjį greitį avarijos metu.

Taip pat yra G jutiklis (pagreičio jutiklis). Jis stebi trijų ašių perkrovą. Jei viršijamos ribinės vertės (pavyzdžiui, sunkiai stabdant), minutės įrašymas pradedamas neištrinamoje atminties kortelės srityje.

Pagreičio diagramų analizės programinė įranga yra kartu su įrenginiu.

Akumuliatorius yra puikus priedas. Bortas yra 550 mAh baterija. Todėl yra galimybė autonomiškai šaudyti maždaug valandą.

Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ testavimas

Pradėsiu nuo radaro detektoriaus funkcijos. Prietaisas buvo naudojamas kartu su Sho-Me (360 laipsnių vaizdas). Man pavyko patikrinti, kaip tiksliai jis reaguoja Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ įprasto radaro detektoriaus fone.

Naudojant iškilo problema: bandomasis pavyzdys ne visada paleido kameros sekimo funkciją. Negalėjau nustatyti priežasties, padėjo prisijungimas prie automobilio borto tinklo. Deja, šios galimybės veikimo rodikliai 2005 m Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ nepateikta.

„Sho-Me“ fone „Juodoji dėžė“ turi mažiau klaidingų teigiamų rezultatų, tačiau fiksavimo diapazonas yra šiek tiek trumpesnis. Visa tai yra nešiojamųjų kamerų atveju, abu įrenginiai visus standartinius radarus mato vienodai. Kazanėje situacija su radarais yra komplikuota, jų yra ne tik daug, bet ir keliuose.

Su tokiais nešiojamais prietaisais Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ susidoroja šiek tiek prasčiau, ir jis nemato kamerų, nukreiptų važiavimo kryptimi (šaudymas gale). Aš nedrįsčiau visiškai atsisakyti įprasto radaro detektoriaus. Ši dalis, manau, gali būti laikoma būtinybe, kai automobilyje visiškai nėra atskiro radaro detektoriaus.

Vaizdo įrašas

Vaizdo įrašo saulėtu oru su idealiu apšvietimu pavyzdys:

Vaizdo įrašo naktį pavyzdys (tik automobilio žibintai):

Nelaimingas atsitikimas vairuojant (jau pasekmės):

Namuose įrašyto vaizdo įrašo, neprijungto prie maitinimo šaltinio, pavyzdys:

Vaizdo įrašo, naudojant programą, pavyzdys FH-118 grotuvas su GPS žemėlapio išvestimi:

Pavyzdinė nuotrauka:

Pagal instrukcijas ši programa turėtų būti atminties kortelėje. Komplekte neturėjau „microSD“ kortelės, naudojau trečiosios šalies kortelę. Tokiais atvejais programą galima atsisiųsti iš „Highscreen“ svetainės.

Vaizdo įrašas įrašomas MOV formatu naudojant H.264 vaizdo kodeką 30 kadrų per sekundę greičiu. Dėl vaizdo įrašų skundų nėra.

Vaizdo apžvalga „Highscreen Black Box Radar Plus“

Rezultatas

Tikras „Full HD“ 1090p greitis 30 m / s,
- medžiagų kokybė,
- patikimas tvirtinimas,
- LV taškų ir rodyklių radaro aptikimas,
- G jutiklis ir GPS,
- baterija,
- kaina,
- USB buvimas automobilio įkroviklio dėkle. Iš minusų aš pats pastebėjau radaro detektoriaus problemas sunkiomis naudojimo sąlygomis, periodiškas šio modulio prijungimo problemas (jis buvo užfiksuotas tris kartus per savaitę, tikriausiai tai galima išspręsti naudojant naują programinę aparatinę įrangą), o pats jutiklis gaudo fotoaparatus, nukreiptus į automobilį (360 laipsnių kampu). apžvalga būtų). Kitas didelis klausimas yra nustatymas Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“, spręsti problemą neišnagrinėjus instrukcijų, yra problemiška.

Apskritai šis pavyzdys nusipelno dėmesio, DVR funkcionalumo vystymosi tendencija yra vilčių teikianti. Mes ir toliau stebėsime šios srities plėtrą. Aukšto ekrano „Black Box Radar Plus“ gauna tvirtą ketvertą (atėmus derinimą).