Gdje možete reciklirati stare baterije? Gdje donirati baterije? Recikliranje baterija: sabirna mjesta. Ja sam iz javne organizacije, skupljamo baterije i ekološku edukaciju na ovu temu. Želimo surađivati s vama. Kako?
Kako radi
Većina baterija sadrži olovo, cink, mangan, kadmij i živu. Osim toga, svaki alkalni AA baterija sadrži 8–10% lužine, koja se smatra njegovom najopasnijom komponentom. Kao rezultat toga, svaka baterija ispuštena u okoliš zagađuje 20 m² tla - to je područje na kojem mogu živjeti dvije krtice, jedan jež, nekoliko tisuća glista, kao i drveće i tekuća voda.
Klase opasnog otpada
Aksakova, 22. Pišite nam ako imate informaciju gdje u vašem susjedstvu možete reciklirati istrošene baterije. Iskorištene baterije Baterije se ne mogu koristiti u običnom otpadu za recikliranje jer sadrže vrlo otrovne kemikalije - ali ne bi se trebale bacati u smeće, iz istog razloga.
Mnoge baterije sadrže teške metale kao što su olovo i živa, koji mogu lako zagaditi našu vodu za piće ako se ostave na odlagalištu. Provjerite svoju općinsku web stranicu za specifične programe koji prihvaćaju stare baterije. Ali čak i ako vaše područje nema plan prikupljanja baterija, još uvijek imate mnogo opcija. Provjerite ima li vaša trgovina starih baterija. Obično ga možete pronaći u trgovinama računalima i elektronikom ili u lokalnim trgovinama mješovitom robom. Držite istrošene baterije na suhom mjestu izvan dohvata djece, a sačuvajte dovoljno starih baterija da ih možete odložiti.
Proces recikliranja baterije košta više od dobivenog metala. Stoga je važno imati pravni okvir koji objašnjava tko će naplatiti novac za recikliranje baterija i tko će biti odgovoran za njegovo prikupljanje. U Europskoj uniji odgovornost za zbrinjavanje istrošenih baterija leži na proizvođačkim tvrtkama. Osim toga, trgovine koje prodaju više od 32 kg baterija godišnje dužne su u prodajnom prostoru postaviti spremnike za prikupljanje iskorištenog proizvoda. U Rusiji ovo pitanje još uvijek nije riješeno - posljednji put je postavljeno na federalnoj razini u listopadu 2011. Zatim je Državna duma u prvom čitanju usvojila amandmane na Savezni zakon br. 89 „O otpadu iz proizvodnje i potrošnje“. Ali stvar nije otišla dalje - datum drugog čitanja još nije određen. Prema glasinama, kada zakon bude usvojen, država će za to morati izdvojiti novac, no za to još nema potvrde.
Stoga je važno da se recikliraju, a ne da završe na odlagalištima. Što učiniti sa starim baterijama? Digitalizacija tehnologije čini baterije sastavnim dijelom našeg svakodnevnog života. Većina njih sadrži teške metale kao što su živa, kadmij, olovo, cink i nikal, koji nemaju štetni učinci na ljudsko zdravlje ili okoliš tijekom korištenja ili skladištenja kod kuće, ali su tada potencijalno opasni i završavaju u općem kućnom otpadu.
Pravilnim gospodarenjem istrošenim prijenosnim baterijama postižu se dva glavna cilja – zaštita okoliša i zdravlja ljudi, sprječavanje ispuštanja štetnih i opasnih tvari te recikliranje materijala korištenih u proizvodnji baterija.
Istrošene baterije za sada se mogu predati tvrtki Megapolis Group koja se bavi recikliranjem baterija. Primaju i jednokratne baterije: za pravne osobe ta se usluga plaća, ali manje količine od građana primaju besplatno. Sama Megapolis grupa ne reciklira baterije, već ih prenosi drugim poduzećima. Baterije koje sadrže nikal ili kadmij šalju se u tvornicu u Podolsku, a alkalne, kojih je većina, šalju se u druge pogone za preradu. Njihova imena se ne otkrivaju - prema predstavnicima Megapolis grupe, jer izvlače metale iz baterija pomoću ekskluzivne tehnologije i boje se plagijata. Međutim, ekološke organizacije drugačije objašnjavaju neprozirnost takvih poduzeća: sumnjaju da se tamo baterije ne recikliraju u potpunosti - metali iz njih nedvojbeno se izoliraju i koriste u daljnjoj proizvodnji baterija. Ali što se događa s preostalom alkalijom nije poznato.
Dostupan na europskom tržištu Različite vrste baterije, koje se mogu podijeliti u tri glavne kategorije: prijenosne, automobilske i industrijske. Ova klasifikacija ponekad otežava određivanje izvora otpadnih baterija. Industrijske baterije se koriste samo u industriji, dok se prijenosne baterije koriste u kućanstvu, komercijalnom i industrijskom sektoru.
Automobilske baterije također pokrivaju ova tri sektora. Kao što je navedeno u direktivi, "prijenosne" baterije su sve baterije, "baterije", paket baterija ili akumulator koji su zatvoreni, prijenosni, a ne industrijski ili automobilski. Mogu biti primarni i sekundarni.
Početkom travnja čeljabinska tvrtka Megapolisresurs objavila je spremnost za recikliranje baterija iz cijele zemlje. Tehnologija tvrtke omogućuje recikliranje alkalnih baterija za 80% ili više, što premašuje učinak mnogih europskih poduzeća. Baterije su odvojene metalnim kućištem i unutarnjim punjenjem koje se dijeli na ugljičnu, tekuću i krutu frakciju, nakon čega dolazi do kristalizacije teških metala. Danas se baterije već isporučuju u tvornicu iz Novokuznjecka, Tjumena, Iževska i samog Čeljabinska.
Također postavlja ograničenja na upotrebu žive u svim vrstama baterija i kadmija u prijenosnim baterijama. Također predstavlja: zahtjeve i zadatke za sklapanje prijenosnih baterija; Zahtijevanje ekološki prihvatljivog rukovanja i odlaganja svih prikupljenih baterija i baterija; Zahtijevanje procesa recikliranja baterija kako bi se zadovoljili minimalni radni uvjeti. Na primjer, u recikliranju nikal-kadmijskih baterija, obnavljanje kadmija mora biti visoko tehnički izvedivo; reciklira se najmanje 75% prodanih baterija na bazi prosječne težine.
U Moskvi, na području Ecocentra, testirat će MGUP Promotkhody najnovija tehnologija za recikliranje baterija: recikliranje se odvija u vakuumu, a to vam omogućuje kontrolu štetnih emisija koje nastaju prilikom usitnjavanja baterija. Na izlazu, poduzeće dobiva koncentrate obojenih i željeznih metala, koje planira isporučiti drugim metalurškim postrojenjima kao sirovinu. Sada tehnolozi Ecocentra rade na tehnologiji recikliranja svake vrste baterija koje se koriste u iPadima, iPhoneima, telefonima, prijenosnim računalima - to su stotine vrsta litijskih, kadmijskih, cinkovih i alkalnih baterija.
Uspostava učinkovitih nacionalnih sustava prikupljanja podataka omogućuje korisnicima da vrate korištene prijenosne baterije na obližnje lokacije, a distributeri su dužni vratiti prijenosne baterije. To pomaže u postizanju 25 posto tolerancije baterije.
Trenutno stanje recikliranja
Recikliranje baterija štedi resurse kroz mogućnost oporabe vrijednih metala poput nikla, kobalta i srebra. Korištenje recikliranih metala u proizvodnji novih baterija rezultira značajnim smanjenjem potrošnje energije.
I “Megapolisresurs” i “Ecocenter” MGUP “Promotkhody” spremni su preuzeti reciklažu baterija širom zemlje. Ali za pokretanje proizvodnje potrebne su tone sirovina. I dok Rusija nema jasan sustav prikupljanja baterija, nema se što reciklirati. Osim dobivanja impresivnih količina sirovina, za pokretanje proizvodnje potrebno je dogovoriti tko će platiti recikliranje baterija.
Korištenjem recikliranog kadmija i nikla, koristi se 46% odnosno 75% manje primarne energije u usporedbi s ekstrakcijom i pročišćavanjem čistog metala. U slučaju cinka, omjer između energije potrebne za recikliranje i energije potrebne za proizvodnju primarnih materijala je između 2,2 i
Prema Direktivi, sve prikupljene baterije moraju se reciklirati. Prikupljanje istrošenih baterijskih baterija treba se provoditi na prikladnim i dostupnim mjestima kao što su škole, supermarketi, trgovine električnom i elektroničkom opremom, privatne tvrtke i poslovne zgrade, općinske i vladine agencije.
Međutim, u Moskvi postoji nekoliko organizacija koje prihvaćaju rabljene baterije. Službeno takve aktivnosti pravne osobe dopušteno za rad tek 2012. godine - ranije je za skupljanje i skladištenje opasnog otpada bila potrebna posebna dozvola. IKEA je 2004. godine uvela uslugu prihvaćanja istrošenih baterija i istrošenih lampi od kupaca bez odgovarajuće licence, no ubrzo je bila prisiljena prestati prikupljati opasni otpad na zahtjev Rostechnadzora. IKEA sada ponovno priprema trgovine za prihvat baterija i štednih lampi, a do 2014. planira ponovno početi skupljati opasni otpad. Muzej nazvan po Timiryazev, koji prihvaća baterije od 2009. godine, u ovaj trenutak Prijem sirovina je obustavljen zbog nedostatka prostora za skladištenje baterija.
Potrebno je povećati broj sabirnih mjesta. Spremnici za skupljanje otpadnih baterija koje koriste razne organizacije za oporabu trebaju imati sličan oblik radi lakšeg prepoznavanja od strane građana. Moraju imati optimalan kapacitet, besplatno ih mora osigurati organizacija za oporavak i moraju biti besplatni. Optimalni kapacitet jednog kontejnera maksimizira ekonomsku učinkovitost, tj. što viši propusnost, niži trošak.
Kako bi se postiglo maksimalna brzina prikupljanja istrošenih baterija svake godine u Bugarskoj se proširuje sustav odvojenog prikupljanja, čime se povećava broj spremnika. Prema podacima organizacija za oporabu, 244 općine imaju sustav odvojenog prikupljanja prijenosnih baterija, odnosno 92% općina u zemlji. Da bi se izgradilo takvo postrojenje, sustav odvojenog prikupljanja mora biti dovoljno učinkovit, a opterećenje recirkulacije mora biti konstantno. Ostale mogućnosti odlaganja Prijenosne baterije obično su izrađene od kartona, plastike ili metala.
Prihvat baterija od sada je dostupan u trgovinama eko kozmetike i eko hrane te u coworking prostorima lanca Ziferblat. Međutim, nitko ne zna što dalje s njima - obično organizacije jednostavno nakupljaju baterije kod kuće i čekaju dok se u Rusiji ne pojavi punopravna tvornica za preradu. U međuvremenu, Megapolisresurs je već otvoren za dijalog i spreman je ne samo besplatno prihvatiti baterije na reciklažu, već čak i pomoći u njihovom transportu u Čeljabinsk. Ostalo je samo prikupiti sve baterije sa sabirnih mjesta koja rade. Ono što sprječava da se to učini je nedostatak odgovarajuće komunikacije između točaka za prikupljanje baterija koje rade u Moskvi i poduzeća.
Gdje se odlažu, brzina razgradnje ovisi o uvjetima na odlagalištu. Razgradivost je određena svojstvima materijala korištenog za školjku, količinom preostalog napunjenosti baterije, stupnjem izloženosti infiltraciji krhotina i sadržajem kisika u odlagalištu.
Mobilnost metala na odlagalištu i njihov potencijal zagađivanja podzemnih voda također ovisi o nekoliko čimbenika - dizajnu, izgradnji, radu i Održavanje poligon. Odlaganje metala iz istrošenih baterija na odlagalište možda neće biti problem. Glavni rizik povezan s ovim je mogućnost onečišćenja podzemnih voda. Ovaj rizik ovisi o strukturi odlagališta, karakteristikama okolnog tla i njegovoj blizini podzemnih voda.
Stoga zelene zajednice za sada savjetuju izvoz baterija u inozemstvo. To se ne smije dopustiti na granici - zabranjen je uvoz opasnog otpada na područje drugih država. Bolje je odgovoriti da ih nosite u rezervi - na primjer, za fotoaparat.
